近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局依據(jù)《中華人民共和國(guó)反壟斷法》對(duì)貨拉拉展開公開約談，針對(duì)其利用算法不合理壓低貨運(yùn)價(jià)格、通過平臺(tái)規(guī)則強(qiáng)制實(shí)施獨(dú)家車貼等行為提出整改要求。監(jiān)管部門明確要求企業(yè)全面自查，依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)，并主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督，切實(shí)回應(yīng)貨車司機(jī)及消費(fèi)者關(guān)切。

為確保整改措施落地，市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)貨拉拉實(shí)施全過程督導(dǎo)，重點(diǎn)推進(jìn)四項(xiàng)改革：其一，嚴(yán)控算法定價(jià)機(jī)制，限制多因素計(jì)價(jià)訂單比例，推動(dòng)每單運(yùn)價(jià)及每公里單價(jià)合理回升，并要求平臺(tái)常態(tài)化公示計(jì)價(jià)規(guī)則及調(diào)價(jià)依據(jù)；其二，全面廢除強(qiáng)制獨(dú)家車貼規(guī)定，停止通過提高抽成或罰款等方式變相懲罰司機(jī)，同時(shí)向司機(jī)退還此前收取的不合理費(fèi)用共計(jì)1.2億元；其三，將平臺(tái)整體抽成比例從整改前的約11%下調(diào)至9%，預(yù)計(jì)每年可為司機(jī)減輕負(fù)擔(dān)超13億元；其四，優(yōu)化司機(jī)權(quán)益保障體系，取消非付費(fèi)會(huì)員每日接單限制，提升車型與訂單匹配精度，廢除扣減里程機(jī)制，并設(shè)立年度1000萬元里程偏差補(bǔ)償金及5000萬元司機(jī)幫扶基金，同時(shí)簡(jiǎn)化申訴流程。

監(jiān)管部門強(qiáng)調(diào)，將持續(xù)深化平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)秩序整治，重點(diǎn)打擊“內(nèi)卷式”低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)形成優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的市場(chǎng)環(huán)境。通過強(qiáng)化反壟斷合規(guī)監(jiān)管，督促企業(yè)平衡自身發(fā)展與勞動(dòng)者權(quán)益，最終實(shí)現(xiàn)平臺(tái)、司機(jī)與消費(fèi)者的三方共贏。