“衛星導航是所有基礎設施的基礎，一旦受干擾，整個系統都會面臨風險。我們的任務，就是為衛星導航加一道防欺騙的屏障，確保它提供的時空信息準確無誤。”成都中科比智科技有限公司首席執行官楊健在接受專訪時這樣說道。他所在的團隊，正專注于解決復雜電磁環境下的導航安全問題，為低空經濟和商業航天的發展提供關鍵支撐。

2025年12月17日傍晚，南京部分區域的導航軟件集體失靈，外賣騎手無法接單，網約車誤入施工路段，共享單車定位漂移數十公里。事后調查顯示，事件原因是區域內GNSS衛星信號（包括北斗和GPS）受到臨時干擾。這一事件讓公眾直觀感受到導航安全與日常生活的緊密聯系，也凸顯了解決導航安全問題的緊迫性。

楊健與衛星導航的緣分始于電子科技大學求學時期。當時，他的研究方向是衛星導航信號設計與載荷研制，恰好趕上我國北斗三號系統建設。作為學生，他參與了部分技術攻關工作。畢業后，他進入中國電科10所，繼續從事航天測控和導航應用研究，積累了從系統建設到工程落地的完整經驗。

2020年北斗系統全球組網完成后，楊健意識到，產業重心已從系統建設轉向應用開發。“過去我們研究如何建好北斗，現在要思考如何用好北斗。”這種判斷促使他離開體制內，投身創業。2021年，成都高新區啟動“岷山行動”計劃，以“揭榜掛帥”方式征集頂尖科研團隊。楊健團隊瞄準導航安全痛點，與中國科學院國家授時中心合作，成功獲得支持，并于2022年成立中科比智。

從科研人員轉型為企業家，楊健面臨的最大挑戰是思維方式的轉變。“在研究所，項目評價標準是技術指標是否先進；在市場，產品能否快速交付、解決用戶痛點才是關鍵。”他坦言，這種轉變讓他更深刻理解“工程化能力”和“交付能力”的重要性。目前，中科比智三十余人的團隊中，90%以上是研發人員，體現了公司對技術積累的重視。

談及選擇成都創業的原因，楊健表示，除了個人因素，更看重成都的產業基礎。“成都在衛星導航、航空航天和電子信息領域有扎實積累，行業應用發展和技術團隊水平均居全國前列。”他認為，成都開放的城市氛圍和完善的創業生態，為硬科技企業成長提供了良好土壤。

在楊健看來，導航安全曾是小眾話題，但隨著低空經濟和商業航天發展，這一領域正迎來變革。他指出，導航安全已成為關鍵基礎設施規模化應用的前置條件。尤其在干擾工具易得且難以溯源的背景下，僅保證“可用性”已不夠，“可信的可用性”才是新標準。

低空經濟對電磁環境安全提出更高要求。無人機大規模飛行需確保電磁環境無干擾或欺騙信號。楊健提出“低空電子環境實時監測”構想：在城市高樓部署監測設備，持續評估電磁環境，發現威脅立即告警并定位干擾源，保障無人機和自動駕駛車輛安全運行。“就像天氣預報確保氣候穩定，我們要確保運行空域的電磁特征‘干凈’。”他說。這一構想是中科比智感知與防御產品在民用低空場景的直接應用。

在商業航天領域，隨著國內低軌衛星互聯網星座建設加速，傳統大口徑固定地面站的局限日益凸顯。中科比智的便攜式地面測控與數傳方案正在填補這一空白，為行業提供更靈活、高效的解決方案。

楊健認為，衛星導航安全需求隨應用場景迭代而演進。北斗雖解決了多數地面場景定位問題，但隧道、室內、深山等遮蔽環境及對抗干擾場景仍有技術空白。同時，具身智能和機器人產業發展也依賴精準時空信息作為底層支撐。“所有與物理世界時間和空間相關的領域，都離不開導航位置信息。”他說，“這個行業永無止境。”

對于中科比智的發展目標，楊健表示，公司力爭成為國內一流的新一代導航安全企業，以研發和應用為核心，為四川乃至全國的低空經濟和商業航天產業提供安全保障。成立四年來，這家企業正通過產品和訂單，逐步將目標變為現實。