瑞士公共交通領(lǐng)域迎來重要突破——PostBus與自動(dòng)駕駛企業(yè)蘿卜快跑聯(lián)合推出的無人駕駛服務(wù)AmiGo，近日正式啟動(dòng)道路測試。這一合作項(xiàng)目計(jì)劃在瑞士打造該國規(guī)模最大的Robotaxi車隊(duì)，重點(diǎn)布局傳統(tǒng)公交網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足的區(qū)域，通過延伸服務(wù)半徑解決居民日常出行難題。

根據(jù)雙方披露的規(guī)劃，AmiGo服務(wù)將于2027年進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營階段。屆時(shí)，瑞士用戶可通過專屬手機(jī)應(yīng)用完成車輛預(yù)約，系統(tǒng)將根據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)調(diào)配最近的無人駕駛車輛。這種按需響應(yīng)的出行模式，有望填補(bǔ)固定線路公交與私人交通之間的服務(wù)空白。

技術(shù)積累方面，蘿卜快跑已形成顯著優(yōu)勢。截至今年5月，其自動(dòng)駕駛解決方案已在全球27座城市落地應(yīng)用，累計(jì)測試?yán)锍掏黄?.3億公里。更值得關(guān)注的是，該企業(yè)截至4月的全球出行服務(wù)訂單量已超過2200萬單，這些數(shù)據(jù)為其在瑞士的商業(yè)化運(yùn)營提供了重要支撐。

在瑞士的測試階段，AmiGo車隊(duì)將優(yōu)先在阿爾卑斯山區(qū)等地理環(huán)境復(fù)雜的區(qū)域運(yùn)行。這些地區(qū)冬季嚴(yán)寒、道路狹窄且彎道眾多，對自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的環(huán)境感知和決策能力構(gòu)成嚴(yán)峻考驗(yàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)透露，針對當(dāng)?shù)靥厥饴窙r，車輛已配備增強(qiáng)型傳感器陣列和改進(jìn)版算法模塊。

業(yè)內(nèi)專家指出，此次合作具有雙重示范意義：既為高寒多山地區(qū)的自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用提供了實(shí)踐樣本，也為公共交通運(yùn)營商與科技企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新樹立了標(biāo)桿。隨著測試的深入推進(jìn)，AmiGo項(xiàng)目或?qū)⑼苿?dòng)瑞士交通法規(guī)的適應(yīng)性修訂，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。