近日，一則關于中國汽車品牌小米的重大消息引發廣泛關注。小米創始人雷軍在社交媒體轉發消息，證實兩位中國車主駕駛原廠量產版小米SU7 Ultra，在德國紐博格林北環賽道創造了令人矚目的成績——跑出7分09秒的圈速。雷軍特別強調，小米自投身汽車制造領域以來，便立志打造可與保時捷、特斯拉等國際頂尖品牌相媲美的夢想之車，并對廣大車友的支持表達誠摯感謝。

此次挑戰紐博格林北環賽道的，是民間車主劉愷年與鄒云風。他們駕駛著自己購買的原廠量產版小米SU7 Ultra，遠赴德國。這條賽道全長約20.8公里，擁有177個彎道，300米的落差以及極為極端的賽道條件，被全球車迷譽為“綠色地獄”。兩位車主分別跑出7分09秒8和7分09秒87的個人成績。這一成績并非職業車手駕駛經過特殊調校的賽車所創造的官方紀錄，而是普通車主駕駛市售量產車在普通賽道日跑出的真實圈速，與小米官方此前公布的7分04秒957的量產版紐北圈速紀錄僅相差約5秒。

事實上，雷軍對保時捷等國際品牌的關注由來已久。此前，保時捷Taycan Turbo GT搭載Manthey套件刷新紐北量產電動車紀錄后，雷軍就曾公開回應，表示將學習借鑒，爭取未來實現超越。

小米SU7 Ultra之所以能在紐北賽道取得優異成績，與其強大的性能配置密不可分。該車搭載三電機四驅系統，綜合最大功率高達1548馬力（約1138kW），峰值扭矩超過1500N·m，官方標定0 - 100km/h加速時間僅需1.98秒。紐北賽道對車輛在極速狀態下的考驗極為全面，包括300公里時速下的制動表現、200公里時速起跳落地后的車身穩定性，以及連續重剎下的熱管理能力等，每一處極限工況都在檢驗車輛電控、制動、熱管理等核心技術的硬核支撐。