法拉利旗下首款純電車型Luce近日在亞洲市場正式亮相，官方宣布其國內起售價為398.8萬元。這一價格較歐洲市場55萬歐元（約合人民幣435萬元）的定價低了約36萬元，引發市場廣泛關注。據悉，品牌為中國市場分配的88臺首批配額在發布后三日內即被搶訂一空，顯示出消費者對這款新車的強烈興趣。

作為法拉利歷史上首款四門五座量產車型，Luce在設計上突破了傳統超跑的框架。該車由知名設計工作室LoveFrom操刀，車身線條摒棄了以往凌厲的風格，轉而采用柔和簡約的設計語言。無B柱對開門設計和超過5米的車長，使其在視覺上更具獨特性。內飾方面，新車融合了復古與極簡元素，保留了法拉利標志性的機械+數字組合儀表及操控旋鈕，延續了品牌的經典設計語言。

在性能表現上，Luce展現了法拉利一貫的強悍實力。其搭載了源自旗艦F80的四電機驅動系統，綜合功率高達772千瓦（1050匹馬力），零百加速僅需2.5秒，極速可達310km/h。車輛配備122kWh電池，WLTC工況續航為530公里，支持350kW高壓快充，20分鐘即可補充70kWh電量。底盤方面，升級款主動減震系統與低重心純電架構的結合，使其在舒適性與操控極限之間取得了平衡。

然而，Luce的發布并非一帆風順。其柔和化的外觀設計因與傳統法拉利形象差異較大，一度引發輿論爭議，甚至導致品牌股價單日下跌超6%。為此，法拉利更換了負責商務業務的高管。針對市場流傳的“需綁定高端車型才能訂購”的傳言，官方明確否認，并表示Luce旨在吸引全新消費群體，無需捆綁購買。這一回應進一步激發了消費者的訂購熱情。