在近日舉行的國泰海通2025年半年度業績說明會上，公司管理層就投資者關心的海通國際相關問題作出回應。董事長朱健表示，通過一系列調整舉措，海通國際的經營狀況已顯著改善，此前對公司業績造成的負面影響正逐步消除。

據介紹，海通國際自2022年起啟動風險管控措施，包括大幅壓縮風險敞口、優化負債結構以及強化業務核心競爭力。這些舉措使其在市場波動中保持了相對穩定的運營狀態。公司未來將重點推進國際業務整合，通過完善跨境管理機制、提升全球服務能力，進一步鞏固在"中資企業出海"和"外資入華"兩大領域的市場地位。

回顧歷史，海通國際曾因2022年香港地產市場下行遭遇重創。數據顯示，該公司2020年實現盈利19.3億港元，2021年降至3億港元，2022年則出現65.4億港元虧損，2023年虧損進一步擴大至81.56億港元。這場危機直接導致海通證券2021年百億凈利潤的輝煌不再，2024年最終錄得34億元虧損。

受業績持續低迷影響，海通國際于2024年完成私有化，原行政總裁林涌等高管相繼離職。與此同時，海通證券也啟動了戰略重組，最終形成當前國泰海通的業務格局。這一系列調整標志著公司正式告別單打獨斗的時代，進入資源整合的新階段。

最新財報顯示，國泰海通2025年上半年業績實現強勁反彈。公司實現營業收入238.72億元，同比增長77.71%；歸屬于母公司凈利潤達157.37億元，同比增幅高達213.74%。這一數據表明，經過深度調整后的業務架構已展現出較強的盈利恢復能力。