近日，哈弗汽車公司俄羅斯分公司正式宣布，其熱門跨界車型M6將在卡盧加州的“PSMA”工廠啟動(dòng)本地化生產(chǎn)，并已著手進(jìn)行首批車型的組裝作業(yè)。這一舉措標(biāo)志著哈弗M6在俄羅斯市場(chǎng)的生產(chǎn)模式將迎來重大轉(zhuǎn)變。

此前，哈弗M6主要通過從中國進(jìn)口并在圖拉市的小型工廠進(jìn)行組裝，這種方式限制了其產(chǎn)能的提升。為了突破這一瓶頸，長城汽車于今年3月對(duì)圖拉汽車工廠進(jìn)行了大規(guī)模的擴(kuò)建，增設(shè)了整車生產(chǎn)線和發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠。擴(kuò)建前，哈弗M6在俄羅斯的售價(jià)約為217.9萬盧布（折合人民幣約14.2萬元）。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，本地化生產(chǎn)將有效降低該車型在俄羅斯市場(chǎng)的售價(jià)，從而增強(qiáng)其市場(chǎng)競爭力。

根據(jù)Avtostat的最新數(shù)據(jù)，自2022年以來，中國汽車在俄羅斯市場(chǎng)的銷量呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)份額從9%迅速擴(kuò)大至57%。其中，長城汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出，其市場(chǎng)份額達(dá)到了約13%，銷量同比增長高達(dá)85.6%。這一成績不僅彰顯了長城汽車在俄羅斯市場(chǎng)的深厚底蘊(yùn)，也反映了中國汽車品牌在該地區(qū)的日益崛起。

與此同時(shí)，歐洲及日韓汽車品牌在俄羅斯市場(chǎng)的份額則遭遇了顯著下滑，從69%驟降至8.5%。這一變化不僅反映了中國汽車品牌的強(qiáng)勁競爭力，也揭示了國際汽車市場(chǎng)格局正在發(fā)生的深刻變化。對(duì)于哈弗M6而言，本地化生產(chǎn)的啟動(dòng)無疑為其在俄羅斯市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。