馬斯克在社交平臺(tái)X上透露，SpaceX與特斯拉已啟動(dòng)最新一代大語(yǔ)言模型Grok 4.5的內(nèi)部測(cè)試。該模型基于1.5萬(wàn)億參數(shù)的V9架構(gòu)開(kāi)發(fā)，并在訓(xùn)練階段融入了AI編程工具Cursor的相關(guān)數(shù)據(jù)。據(jù)馬斯克描述，早期測(cè)試顯示Grok 4.5的性能已接近甚至超越當(dāng)前主流的Opus模型，目前團(tuán)隊(duì)正通過(guò)人類(lèi)反饋強(qiáng)化學(xué)習(xí)持續(xù)優(yōu)化模型表現(xiàn)，同時(shí)迭代測(cè)試基準(zhǔn)與調(diào)度框架。

更引人注目的是，SpaceX計(jì)劃在年內(nèi)以每月一版的頻率推出全新AI模型。與常規(guī)迭代不同，這些模型將采用"從零訓(xùn)練"模式，即完全摒棄現(xiàn)有架構(gòu)重新構(gòu)建基礎(chǔ)模型。這一策略標(biāo)志著SpaceX在AI研發(fā)領(lǐng)域加速布局，試圖通過(guò)高頻迭代建立技術(shù)優(yōu)勢(shì)。馬斯克特別強(qiáng)調(diào)，新模型的開(kāi)發(fā)節(jié)奏與航天器研發(fā)周期形成協(xié)同效應(yīng)，部分技術(shù)成果將直接應(yīng)用于星際飛船的自主控制系統(tǒng)。

據(jù)內(nèi)部人士透露，Grok 4.5的測(cè)試范圍目前嚴(yán)格限定在SpaceX的航天任務(wù)調(diào)度與特斯拉的自動(dòng)駕駛算法優(yōu)化場(chǎng)景。這種"內(nèi)部驗(yàn)證優(yōu)先"的策略，既為模型提供了高復(fù)雜度的真實(shí)數(shù)據(jù)環(huán)境，也有效控制了技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。例如在SpaceX的測(cè)試中，模型需同時(shí)處理軌道計(jì)算、設(shè)備故障預(yù)測(cè)與地面控制指令生成等多維度任務(wù)，其表現(xiàn)將直接影響后續(xù)商業(yè)發(fā)射任務(wù)的調(diào)度方案。

盡管馬斯克尚未公布具體的應(yīng)用時(shí)間表，但行業(yè)分析師指出，這種"航天級(jí)"AI模型的研發(fā)路徑可能重塑工業(yè)AI的發(fā)展范式。與傳統(tǒng)消費(fèi)級(jí)大模型不同，SpaceX的模型需要滿(mǎn)足極端環(huán)境下的可靠性要求，其訓(xùn)練數(shù)據(jù)包含大量未公開(kāi)的航天工程參數(shù)。這種技術(shù)壁壘或?qū)⑹瓜嚓P(guān)模型在工業(yè)自動(dòng)化、復(fù)雜系統(tǒng)控制等領(lǐng)域形成獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也面臨數(shù)據(jù)安全與倫理審查的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。