隨著805輛國產(chǎn)新能源汽車有序駛?cè)胍孕呛竭\“GOLD HOSHI”輪滾裝船，小漠國際物流港正式開啟“小漠港-非洲”滾裝外貿(mào)新航線。這批來自比亞迪深汕基地的車輛將跨越印度洋，直抵摩洛哥，標(biāo)志著深圳港“東翼”核心樞紐在服務(wù)國產(chǎn)汽車出海進(jìn)程中邁出關(guān)鍵一步。

新航線的開通精準(zhǔn)對接非洲市場對高性價比中國汽車的旺盛需求。數(shù)據(jù)顯示，非洲人口占全球15%，但汽車千人保有量僅40輛，不足全球平均水平的三分之一。隨著非洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長和中產(chǎn)階級規(guī)模擴大，汽車消費需求正以年均5%的速度遞增。這條連接中國制造與非洲市場的黃金水道，將為國產(chǎn)汽車品牌搶占非洲市場先機提供戰(zhàn)略支撐。

此次出海的車輛全部產(chǎn)自距離港口僅4公里的比亞迪深汕基地。通過“地跑”運輸模式，車輛從工廠到碼頭僅需5分鐘，實現(xiàn)“出廠即上船”的高效物流。這種“前港后廠”的產(chǎn)業(yè)布局，使小漠港成為華南地區(qū)最具競爭力的新能源汽車出口樞紐。目前，該港口已與招商滾裝、中遠(yuǎn)海特等航運巨頭建立戰(zhàn)略合作，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋東南亞、中東、地中海、歐洲、南美、澳洲及非洲七大核心市場。

作為深圳港未來“一體三翼”戰(zhàn)略的東翼核心，小漠港自2021年12月開港運營以來，持續(xù)深化與比亞迪、吉利、東風(fēng)等車企的協(xié)同發(fā)展。通過優(yōu)化滾裝作業(yè)流程、提升航線運營效率，港口汽車出口業(yè)務(wù)保持年均30%的增長態(tài)勢。當(dāng)前，二期百萬級滾裝碼頭建設(shè)正在加速推進(jìn)，建成后將形成集倉儲、分撥、配送于一體的港產(chǎn)聯(lián)動服務(wù)圈。

這條新航線的開通，不僅完善了全球汽車物流網(wǎng)絡(luò)，更推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。隨著深汕特別合作區(qū)“港產(chǎn)城”一體化建設(shè)的提速，小漠港正從傳統(tǒng)物流節(jié)點向綜合型海運樞紐轉(zhuǎn)型，為深圳建設(shè)新一代世界一流汽車城和全球海洋中心城市注入新動能。