在近期舉辦的“鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)”上，華為正式推出了全球首款雙光路圖像級(jí)896線激光雷達(dá)。這款產(chǎn)品憑借其首創(chuàng)的雙光路架構(gòu)，將分辨率提升至行業(yè)最高水平，較傳統(tǒng)產(chǎn)品最高提升4倍，成為全球量產(chǎn)規(guī)格最高的激光雷達(dá)。其核心優(yōu)勢(shì)在于能夠穩(wěn)定識(shí)別120米外高度僅14厘米的物體，包括橫倒錐筒、破損輪胎等低反射率目標(biāo)，為智能駕駛提供了更可靠的環(huán)境感知能力。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志解釋稱，傳統(tǒng)激光雷達(dá)因精度有限，成像呈現(xiàn)為點(diǎn)云狀態(tài)，而新一代產(chǎn)品通過(guò)雙光路專利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從3D點(diǎn)云到3D成像的跨越。該技術(shù)采用一體雙焦設(shè)計(jì)，集成廣角與長(zhǎng)焦兩個(gè)激光接收單元：廣角單元負(fù)責(zé)全局監(jiān)測(cè)，長(zhǎng)焦單元聚焦遠(yuǎn)距離細(xì)節(jié)，二者協(xié)同形成“高清畫(huà)中畫(huà)”效果。這種架構(gòu)使其對(duì)底盤高度以上的小障礙物、低反射率物體及異形障礙物的識(shí)別能力顯著增強(qiáng)。

在100至200米的中遠(yuǎn)距離場(chǎng)景中，長(zhǎng)焦單元可精準(zhǔn)捕捉物體細(xì)節(jié)，同時(shí)保持對(duì)全局環(huán)境的感知。車廠可根據(jù)需求靈活選擇廣角或雙焦模式，這種設(shè)計(jì)使新一代激光雷達(dá)的分辨率較前代提升4倍。具體性能方面，其可在120米外識(shí)別14厘米高的物體，這一高度與多數(shù)車輛底盤持平，可有效預(yù)防托底事故。靳玉志舉例稱，在55米距離處，系統(tǒng)甚至能清晰捕捉到小狗搖尾巴的動(dòng)態(tài)細(xì)節(jié)。

針對(duì)低反射率物體，該雷達(dá)的識(shí)別距離提升190%，例如高速路上的破損輪胎可在120米外被識(shí)別；對(duì)異形障礙物的識(shí)別距離則提升77%。這些突破得益于其896線的垂直掃描密度——每線對(duì)應(yīng)一束獨(dú)立激光，線數(shù)越多，垂直方向掃描越密集，3D成像越清晰。此前行業(yè)量產(chǎn)激光雷達(dá)最高線數(shù)為520線，華為此次將這一指標(biāo)推至全球新高。

據(jù)披露，鴻蒙智行旗下的問(wèn)界M9與尊界S800將成為首批搭載該激光雷達(dá)的車型，售價(jià)分別從47.98萬(wàn)元和72.8萬(wàn)元起。鴻蒙智行“五界”體系及更多“華系”品牌車型計(jì)劃陸續(xù)應(yīng)用這一技術(shù)，推動(dòng)高階智能駕駛功能的普及。