小米集團創辦人、董事長兼CEO雷軍近日在社交平臺就汽車玻璃技術展開互動。他轉發特斯拉公司副總裁陶琳關于車窗玻璃的公開討論后，主動披露了小米汽車在玻璃材質上的技術選擇：即將發布的小米YU7及新款SU7車型，其車窗雙層玻璃的內層均采用厚度為1.1毫米的化學鋼化玻璃。

為進一步說明技術細節，雷軍在評論區補充道："經與工程師確認，小米汽車的雙層玻璃方案與特斯拉當前產品一致，均采用夾膠工藝。"這一表述引發行業對新能源汽車玻璃安全標準的關注。據公開資料顯示，化學鋼化玻璃通過離子交換增強表面強度，配合夾膠層設計，可在破碎時保持結構完整性，有效提升乘員安全保護水平。

此次技術披露恰逢小米汽車量產前夕，市場普遍認為，雷軍選擇在此時公開核心部件參數，既是對產品品質的自信展示，也暗示小米在供應鏈整合與技術對標方面已達到行業領先水準。隨著新能源汽車競爭進入白熱化階段，車身安全性能正成為消費者決策的關鍵考量因素之一。