寶馬第五代X5（內部代號G65）正式登場，這款自1999年問世以來變革最徹底的新車，以新世代設計語言、全面重構的內飾及五種動力形式同平臺共存的配置，成為豪華中大型SUV市場的焦點。新車在美國市場起售價為69800美元，折合人民幣約47.5萬元。
外觀方面，新車采用雙X形大燈設計，燈光模式切換后可呈現黃色，向經典寶馬M車型致敬。雙腎格柵進一步加寬并扁平化，內部豎向LED燈帶成為視覺焦點。車尾部分，沿用二十余年的“天地門”設計被取消，改為一體式尾門，寶馬稱此調整源于客戶反饋及空氣動力學優化需求。車身尺寸上，新車長寬高分別為4994/2000/1751mm，軸距3035mm，車長較現款增加5.6cm，高度降低1.5cm，風阻系數降至0.29Cd。
內飾布局與改款7系及新世代iX3保持一致，17.9英寸中控大屏向駕駛員傾斜17.5°，可選裝14.6英寸副駕屏。風擋玻璃下方的全景iDrive顯示系統升級加入AI助手，可實現車內功能控制及日常問答交互。方向盤標配縱向輻條設計，選裝M運動套裝后可切換為傳統M方向盤。
動力系統堪稱最大亮點，新車提供汽油、柴油、插電混動、純電動及氫燃料電池五種動力選擇。燃油版X5 40 xDrive搭載3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大功率399馬力，峰值扭矩540?！っ?，零百加速5.3秒。插電混動版分為X5 50e xDrive（綜合功率483馬力，純電續航約96.6公里）和M60e xDrive（最大功率612馬力）兩個版本。純電版iX5 60 xDrive配備144kWh超大電池組，采用第六代圓柱電芯及800V高壓架構，支持460kW快充，10%至80%電量僅需23分鐘，雙電機四驅系統輸出578馬力，峰值扭矩804?！っ?，零百加速4.6秒。氫燃料電池版iX5 Hydrogen計劃2028年量產，搭載寶馬與豐田聯合開發的第三代燃料電池系統，加氫5分鐘，WLTP續航約750公里。
國產版本方面，長軸距版代號G78已在沈陽大東工廠進入路試階段。新車基于海外標軸版3035mm軸距進一步加長約60mm，軸距預計突破3100mm，車長超過5.2米，預計2026年第四季度發布，2027年第一季度正式上市交付。
