6月22日，一架注冊號為B-65A9的CBJ公務機在細雨中從上海虹橋國際機場騰空而起，目的地是北京首都國際機場。這架由中國自主研發的全球首架CBJ公務機，正式開啟了其商業運營的征程，標志著我國在高端航空制造領域邁出了重要一步。

CBJ公務機是中國商飛C909機型系列化發展的關鍵衍生型號，以其靈活多變的客艙布局脫穎而出。該機型可根據運營需求，輕松實現12至29座的不同座位配置，滿足多樣化的客戶需求。無論是設置休息區、會議區，還是打造VIP臥室，CBJ都能游刃有余。客艙內，可傾斜330度旋轉的座椅、交互式娛樂系統以及低至55分貝的噪聲抑制設計，共同為乘客營造了一個舒適寧靜的飛行環境。

在性能方面，CBJ公務機同樣表現出色。其典型巡航速度達到0.78馬赫，航程可覆蓋5500公里，且具備良好的高原高溫及復雜航線適應能力。這些特點使得CBJ公務機在公務出行、商務旅行等領域具有廣闊的應用前景。

對于公眾普遍關心的價格問題，金鹿公務機集團總裁、上海金鹿董事長周偉給出了明確答復。他表示，以上海至北京的包機航線為例，一趟包機的價格在十萬出頭，而一架飛機可容納12名乘客，平攤下來的人均費用與頭等艙、公務艙相差無幾。這一價格策略無疑降低了公務機出行的門檻，讓更多消費者有機會體驗到國產高端航空產品的魅力。

據悉，這架CBJ公務機將主要采用包機形式執行國內航班，目前已有不少消費者提前預定了航線。這一積極的市場反饋，不僅驗證了CBJ公務機的市場潛力，也為其未來的商業運營奠定了堅實基礎。

此次商業首航的成功，不僅意味著國產噴氣公務機實現了從研發到商業運營的跨越，更標志著C909全系列衍生機型布局正式從圖紙規劃進入實戰驗證階段。此前，中國商飛已明確規劃了C909貨機、醫療機、應急救援指揮機及公務機等衍生型號的有序開發，展現了我國在航空制造領域的雄心壯志。

作為新海航航空集團旗下的重要成員，上海金鹿公務航空有限公司在公務機運營領域具有深厚底蘊。自1995年執飛中國首個公務機包機航班以來，金鹿公務已逐步發展成為亞洲地區最大規模的綜合型公務機運營商，業務范圍涵蓋包機、托管、維修、地面保障、資產交易等全產業鏈。