無錫車聯天下智能科技股份有限公司（以下簡稱“車聯天下”）近日向港交所遞交更新后的招股文件，中金公司與國泰海通擔任聯席保薦機構。這家成立于2014年8月的科技企業，憑借在汽車電子電氣架構（E/E架構）領域的先發優勢，已與高通、博世、芯馳、卓馭等頭部供應商建立深度合作，形成覆蓋整車智能化、SOA架構及中央控制器多域融合的完整產品矩陣。

公司創始人楊泓澤在成立初期即引入戰略投資者，2016年通過股權轉讓引入蔚來汽車聯合創始人秦力洪及汽車之家前CEO秦致作為天使投資人。當年2月的股權變更顯示，楊泓澤向吳業恒轉讓9%股權（47.2萬元）、向常禎轉讓5.6%股權（560萬元），對應注冊資本單價分別為0.52元/股與10元/股，價差達18倍。招股書特別說明，吳業恒代持的5%股權實際歸屬秦致，因行政流程簡化需求未直接登記，該代持關系于2017年7月通過股權轉讓還原。

常禎作為秦力洪配偶，其股權處置路徑呈現差異化特征：2017年9月將15萬元注冊資本以375萬元轉讓給四維圖新，剩余41萬元注冊資本則無償劃轉至秦力洪名下。此次股權調整后，公司核心管理層與投資人的利益綁定機制逐步完善。

遞表前股權結構顯示，楊泓澤與秦力洪、秦致通過車聯一家、車聯之家、北京車融通等持股平臺形成一致行動人集團，聯合利泰集團、致程汽車等投資者共計持有30.76%股份。其中利泰集團實控人江黎明與陳明車同為天使投資人，致程汽車由秦致全資控股，2022年12月C2-2輪融資中新晉投資者吳斌（現任深圳市中光工業技術研究院院長）以1000萬元增資入股。根據協議安排，該一致行動關系將于公司上市滿一年后自動終止。

作為汽車智能化賽道的重要參與者，車聯天下通過技術合作與資本運作構建起獨特的競爭壁壘。其與高通等芯片廠商的聯合研發模式，使其在域控制器領域保持技術領先性，而早期引入產業背景投資人的策略，則為后續業務拓展奠定了資源基礎。此次港股IPO若能順利推進，或將進一步加速其全球化布局進程。