全球科技產(chǎn)業(yè)正形成一項關鍵共識：人工智能（AI）的競爭已步入下半場，企業(yè)核心競爭力的重構成為焦點。這場變革不再局限于是否擁有大模型或接入API，而是轉向如何將AI從外部工具轉化為企業(yè)內在的生產(chǎn)能力。能否實現(xiàn)這一轉變，正成為決定企業(yè)在AI時代生存與發(fā)展的分水嶺。

在2025年百度世界大會上，百度通過一系列技術與產(chǎn)品展示，為行業(yè)提供了完整的解決方案。其核心戰(zhàn)略可概括為：幫助企業(yè)跨越從“淺層接入”到“深度內化”的鴻溝。百度創(chuàng)始人李彥宏強調，AI必須成為企業(yè)的原生能力，這一判斷源于百度從芯片（昆侖）、框架（飛槳）、大模型（文心）到應用（搜索、云、自動駕駛）的全棧布局。這種獨特架構使百度能夠從基礎設施到具體場景，全方位賦能企業(yè)轉型。

大會現(xiàn)場，李彥宏分享了企業(yè)內化AI能力的三大方向：替代重復性勞動、實現(xiàn)生產(chǎn)力無限供給、突破人類認知邊界。以全球首個可商用自我演化智能體“伐謀”為例，該技術已在多個領域展現(xiàn)價值。在中信百信銀行，“伐謀”通過7×24小時風險特征挖掘，突破了高端風控人才的精力瓶頸；在鄂爾多斯交通管理領域，它通過動態(tài)優(yōu)化紅綠燈配時方案，顯著降低車均延誤；在中國能源建設集團的海上風電項目中，“伐謀”將工程師從繁重的管道規(guī)劃中解放，實現(xiàn)方案快速生成與跨場景遷移，節(jié)省近一周工期。

無人駕駛領域的突破更具戰(zhàn)略意義。百度旗下蘿卜快跑公布的運營數(shù)據(jù)顯示：全球累計訂單突破1700萬次，周訂單超25萬，全無人駕駛里程突破1.4億公里。這一成就標志著百度已將AI轉化為可標準化的公共服務能力。通過與Uber、Lyft等平臺合作，百度輸出的不僅是車輛，更是內化AI的運營體系與安全經(jīng)驗。隨著成本下降與性能提升，無人駕駛正在重塑城市交通生態(tài)，并催生新的商業(yè)模式。

在交互能力層面，百度通過慧播星數(shù)字人技術推動行業(yè)平權化。該技術向中小企業(yè)開放后，已助力超10萬數(shù)字人主播實現(xiàn)直播轉化率提升31%、成本下降80%。今年雙11期間，慧播星數(shù)字人帶貨GMV同比增長91%，開播直播間數(shù)增長119%。在電商、法律咨詢等領域，AI交互正從附加值轉變?yōu)闃藴逝渲茫C明“永不眠、超專業(yè)”的服務團隊可低成本實現(xiàn)。

全球AI發(fā)展正經(jīng)歷從“模型參數(shù)競爭”到“落地價值競爭”的轉折點，而百度“內化”戰(zhàn)略的獨特性在于其全棧自研路徑。與美國“星際之門”計劃通過千億美元基建投入推動AI發(fā)展的模式不同，百度選擇“應用驅動優(yōu)化”的閉環(huán)路徑：通過蘿卜快跑、伐謀等上層應用的海量數(shù)據(jù)，反向牽引底層芯片（昆侖）與框架（飛槳）的迭代。這種模式為中國實體經(jīng)濟提供了成本可控、價值直接的轉型路徑。

百度的戰(zhàn)略定力源于對AI的長期投入。2013年，百度成立深度學習研究院，由李彥宏親自擔任院長，將AI定為集團核心研發(fā)方向。2016年，在移動互聯(lián)網(wǎng)紅利見頂時，百度世界大會首次以“人工智能”為主題，預言互聯(lián)網(wǎng)將進入AI時代。這種前瞻性布局使其完成從基礎研究到產(chǎn)業(yè)賦能的完整進化，最終構筑起涵蓋算力、框架、模型、應用的原生全棧架構。

這一架構的威力在于形成自我優(yōu)化的閉環(huán)：上層應用（如蘿卜快跑）的運營數(shù)據(jù)可快速傳導至底層芯片層，實現(xiàn)全鏈路迭代。這種能力使百度能以更低成本、更快速度完成端到端優(yōu)化，并通過智能云、千帆平臺等渠道賦能千行百業(yè)。當前，AI正從“調用工具”向“內生能力”演變，企業(yè)是否具備這種能力將直接決定其生存空間。百度的實踐表明，真正的競爭優(yōu)勢來自長期基礎研發(fā)投入與全棧架構的協(xié)同效應。