近日，北汽藍谷（股票代碼：600733）發(fā)布了一系列公告，詳細披露了其子公司北京新能源汽車股份有限公司（簡稱“北汽新能源”）的融資進展。此次融資通過公開掛牌和原股東增資兩種方式，共計籌集資金101.5億元。

早在今年9月，北汽藍谷就已預告了這一融資計劃。北汽新能源擬通過北京產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌，引入市場化戰(zhàn)略投資者，增資金額上限為100億元。同時，還計劃通過非公開協(xié)議方式，由北京汽車增資不超過20億元。10月10日，北汽新能源正式在北交所掛牌，為期20天。

根據(jù)北汽藍谷的最新公告，共有11家戰(zhàn)略投資者參與了此次增資，包括北京國有資本運營管理有限公司、北京亦莊國際新興產(chǎn)業(yè)投資中心、寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司、北京小馬易行科技有限公司等，共計增資81.5億元。其中，四家北京國有投資公司合計出資60億元，四家金融機構(gòu)出資14.5億元，北京電子控股有限責任公司及小馬易行兩家產(chǎn)業(yè)公司出資5億元，寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司出資2億元。

值得注意的是，寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司是寧德時代的全資子公司，而小馬易行則是智能駕駛科技公司小馬智行的子公司。這意味著，寧德時代和小馬智行此次成為了北汽新能源的重要戰(zhàn)略投資者。

與此同時，北汽藍谷的股東北京汽車也通過非公開協(xié)議方式向北汽新能源增資20億元。增資完成后，北汽藍谷仍為北汽新能源的控股股東，但持股比例從99.99%降低至71.69%。

北汽藍谷表示，此次融資是為了滿足子公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。北汽集團旗下的北汽股份、北汽藍谷和北汽新能源在資本和業(yè)務(wù)上緊密關(guān)聯(lián)。北汽藍谷作為北汽集團新能源業(yè)務(wù)的上市公司，持有北汽新能源71.69%的股份，而北汽新能源也是北汽藍谷的初始投資股東之一。

在業(yè)務(wù)層面，北汽集團旗下的新能源品牌主要包括極狐汽車和EU品牌，其中極狐是北汽自主新能源業(yè)務(wù)的核心。此次增資旨在為極狐產(chǎn)品矩陣的煥新和提高市場競爭力提供有力支撐。

寧德時代和小馬智行的投資不僅為北汽新能源帶來了資金上的支持，還進一步加深了雙方在技術(shù)和研發(fā)層面的合作。此前，北汽已與寧德時代在電池領(lǐng)域簽署了深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，并共同投資建設(shè)了北京時代電池項目。同時，北汽新能源還與小馬智行簽署了L4無人駕駛車型開發(fā)技術(shù)合作協(xié)議，雙方將基于極狐阿爾法T5車型合作研發(fā)全無人Robotaxi車型。

然而，值得注意的是，盡管華為是北汽的另一個深度合作伙伴，但并未如外界預期般進入此次融資名單。關(guān)于北汽是否會成為華為引望的下一個整車股東，以及此次增資是否與投資引望相關(guān)，一直是業(yè)界關(guān)注的焦點話題。

與此同時，長安汽車旗下高端新能源品牌阿維塔和上汽旗下高端新能源汽車品牌智己也分別完成了超百億元和94億元的融資。這三家企業(yè)都被視為引望的潛在投資者。阿維塔的部分融資將用于支付收購華為引望10%股權(quán)的費用，而北汽和上汽是否將投資引望，目前尚未明確透露。