第七屆“絲路海運”國際合作論壇與第二十五屆中國國際投資貿易洽談會在廈門同步啟幕。作為我國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務平臺，“絲路海運”通過七年的發展，已形成覆蓋全球48個國家和地區150座港口的航線網絡，成為推動國際貿易自由化、便利化的重要載體。

福建省港口集團董事長陳志平在論壇上透露，截至目前，“絲路海運”集裝箱航線累計開行突破2萬艘次，完成吞吐量超2400萬標箱，散雜貨航線貨物吞吐量達2700萬噸，貿易額約260億元人民幣。聯盟成員已擴展至367家，涵蓋港口、航運、物流、金融等七大領域，構建起“生態共榮”的產業格局。這一平臺還被納入國家“十四五”規劃，成為國際物流服務領域的標桿項目。

在數字化升級方面，“絲路海運”推出支線訂艙系統，累計處理艙單超10萬票，操作箱量達48萬標箱。氣象導航服務使航線平均優化率提升30%，實現安全、高效、低碳的運輸目標。通過組建志愿氣象觀測船隊，港口船舶通行效率提高近15%，為國際貿易提供智能化服務保障。

面對全球綠色低碳發展趨勢，“絲路海運”在本屆論壇上首次發布綠色評價體系。該體系以“雙碳”目標為導向，建立港航服務認證標準，既幫助企業降低運營成本、提升競爭力，又推動行業規范化發展。上海海事大學專家指出，這一舉措將促進環保船舶應用和港口減污降碳設施建設，加速航運業綠色轉型。

論壇期間，15條新增命名航線正式發布，使“絲路海運”航線總數增至148條。這些航線通過廈門港、福州港等樞紐，與中歐班列、西部陸海新通道形成高效銜接，構建起江西等內陸地區通達海外的物流通道。其中，跨境電商快線實現福建貨物2天直達東南亞，“天天班”累計開行超2000列，持續拓展國際物流版圖。

中國航海學會理事長何建中強調，國際港航業高質量發展需兼顧技術創新與行業合作。通過“絲路海運”平臺，中國與共建“一帶一路”國家在港口運營、航運服務、貿易便利化等領域深化合作，形成資源共享、互利共贏的生態圈。中國港口協會會長顧金山評價稱，該平臺在合作機制、標準協同、信息共享等方面取得突破，成為全球港航貿融合發展的重要引擎。

兩大國際盛會的同期舉辦，進一步凸顯中國推動開放型世界經濟的決心。中國國際投資貿易洽談會作為全球投資者合作平臺，與“絲路海運”論壇形成協同效應，為深化國際對話、促進貿易投資自由化便利化提供重要機遇。這一組合模式，正成為展示中國與世界共享發展機遇的生動實踐。