近日，科技行業(yè)傳來一則引人關(guān)注的消息：小米前可穿戴業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李創(chuàng)奇已悄然開啟創(chuàng)業(yè)征程，其新項(xiàng)目鎖定車載光伏領(lǐng)域，且將與小米展開合作。這一動(dòng)態(tài)在行業(yè)內(nèi)引發(fā)了諸多猜測(cè)與討論。

李創(chuàng)奇在小米的職業(yè)生涯堪稱豐富且輝煌。自加入小米以來，他在公司任職長達(dá)14年，先后擔(dān)任影音文娛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、小米電視產(chǎn)品總監(jiān)等重要職位。在小米的后期階段，他主導(dǎo)的小米AI眼鏡項(xiàng)目于2025年6月正式發(fā)布。這款產(chǎn)品一經(jīng)推出便迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可，原計(jì)劃三個(gè)月的備貨量在短短20天內(nèi)就銷售一空，市場(chǎng)表現(xiàn)極為亮眼，充分展現(xiàn)了李創(chuàng)奇在產(chǎn)品規(guī)劃和市場(chǎng)把控方面的能力。

對(duì)于選擇車載光伏作為創(chuàng)業(yè)方向，李創(chuàng)奇有著自己的考量。一方面，他需要規(guī)避競(jìng)業(yè)協(xié)議的相關(guān)限制；另一方面，他十分看好車載光伏賽道的整合潛力與市場(chǎng)價(jià)值。隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，電動(dòng)車?yán)m(xù)航問題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，而車載光伏技術(shù)有望成為解決這一問題的關(guān)鍵。該技術(shù)的核心是將太陽能電池板集成到車身部位，從而實(shí)現(xiàn)為車輛供電，有效緩解電動(dòng)車的續(xù)航焦慮。

事實(shí)上，小米自身在光伏領(lǐng)域已有前期布局。其北京亦莊汽車工廠的屋頂部署了16.2MW分布式光伏電站，年均發(fā)電量約1640萬度，這些電力全部用于工廠的生產(chǎn)運(yùn)營。2026年2月小年夜的直播中，雷軍也對(duì)這一布局進(jìn)行了證實(shí)，這顯示出小米在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略眼光和實(shí)際行動(dòng)。

不過，當(dāng)前車載光伏領(lǐng)域的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，工程、能量、產(chǎn)業(yè)鏈三大層面的深度整合是該領(lǐng)域面臨的難點(diǎn)。盡管如此，仍有不少企業(yè)看到了這一領(lǐng)域的潛力，比亞迪、豐田、特斯拉等企業(yè)已率先在旗下車型嘗試車頂光伏集成，為車載光伏技術(shù)的發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

目前，關(guān)于李創(chuàng)奇與小米在車載光伏項(xiàng)目上的合作細(xì)節(jié)，小米官方尚未正式披露。這一合作究竟會(huì)碰撞出怎樣的火花，能否推動(dòng)車載光伏技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，值得行業(yè)持續(xù)關(guān)注。