追覓科技近日宣布了一項(xiàng)重大業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整，其手機(jī)與汽車(chē)業(yè)務(wù)將以研究院形式繼續(xù)運(yùn)作，重點(diǎn)轉(zhuǎn)向底層技術(shù)研發(fā)與前沿技術(shù)儲(chǔ)備，同時(shí)暫停面向大眾市場(chǎng)的大規(guī)模商業(yè)化計(jì)劃。這一變動(dòng)迅速引發(fā)行業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注，尤其是關(guān)于其汽車(chē)業(yè)務(wù)未來(lái)走向的猜測(cè)不斷升溫。

針對(duì)外界關(guān)于“追覓是否放棄汽車(chē)業(yè)務(wù)”的質(zhì)疑，追覓科技汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人明確回應(yīng)稱，造車(chē)項(xiàng)目仍在按計(jì)劃推進(jìn)，但后續(xù)商業(yè)化將聚焦海外市場(chǎng)。今年4月，追覓在美國(guó)發(fā)布會(huì)上高調(diào)推出搭載火箭助推系統(tǒng)的超跑Nebula Next 01 JET版，并宣布將于明年6月完成首臺(tái)受控調(diào)試的原型車(chē)。這一時(shí)間表顯示，其造車(chē)計(jì)劃并未因戰(zhàn)略調(diào)整而停滯。

根據(jù)公開(kāi)參數(shù)，Nebula Next 01 JET版超跑的性能指標(biāo)堪稱顛覆性：其雙固體火箭助推系統(tǒng)使百公里加速僅需0.9秒，最大推力達(dá)100千牛，與波音737單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)推力相當(dāng)，動(dòng)力響應(yīng)時(shí)間僅150毫秒。這一數(shù)據(jù)不僅突破了傳統(tǒng)輪胎抓地力的物理極限，更以0.9秒的實(shí)測(cè)成績(jī)刷新全球最快電動(dòng)超跑紀(jì)錄，重新定義了民用量產(chǎn)車(chē)的性能標(biāo)準(zhǔn)。

追覓科技創(chuàng)始人俞浩此前在社交媒體上的言論曾引發(fā)爭(zhēng)議。他聲稱國(guó)內(nèi)真正理解汽車(chē)設(shè)計(jì)邏輯的僅有三人：雷軍、余承東和他自己。俞浩解釋稱，傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代，發(fā)動(dòng)機(jī)體積與車(chē)頭長(zhǎng)度直接決定車(chē)型定位，而純電動(dòng)車(chē)因無(wú)需龐大發(fā)動(dòng)機(jī)艙，前艙空間被壓縮，導(dǎo)致整車(chē)造型趨近MPV。他認(rèn)為，這種趨勢(shì)可能削弱純電車(chē)型的高端質(zhì)感，使其在視覺(jué)上顯得廉價(jià)。

值得注意的是，有媒體報(bào)道稱追覓高管、星宸未來(lái)汽車(chē)CEO陳龍冬已離職，但官方尚未對(duì)此消息作出回應(yīng)。這一人事變動(dòng)是否與戰(zhàn)略調(diào)整相關(guān)，目前仍存疑慮。追覓的汽車(chē)業(yè)務(wù)究竟能否在海外市場(chǎng)開(kāi)辟新天地，仍需時(shí)間檢驗(yàn)。