理想汽車創始人李想近日在社交平臺發聲，針對外界關于車企跨界人工智能領域的質疑作出回應。他坦言，每當討論AI或具身智能話題時，總有人批評車企"不務正業"，但理想汽車始終在探索如何讓AI技術真正融入物理世界，并形成具有實際價值的解決方案。
在即將于下周一16:30舉行的Livis Day軟件與人工智能發布會上，理想汽車將系統闡述其對于具身智能的獨特理解。這場發布會將重點解答三個核心問題：符合用戶需求的具身智能標準是什么？如何創造實際價值？以及相關技術何時能真正落地應用。李想強調，基于汽車形態的具身智能機器人，有望成為首個大規模進入日常生活的AI實體。
支撐這一戰略的核心產品，是上月上市的全新理想L9 Livis車型。這款定價50.98萬元的旗艦車型，搭載了全球首款5nm車規級數據流架構端側推理芯片——馬赫M100。該芯片單芯算力達1280TOPs，被官方稱為"當前地表最強車載計算平臺"。智能化配置成為這款新車最突出的賣點，標志著理想汽車正式進入智能計算硬件競爭的新賽道。
"我們用了四年時間打磨這款產品，不斷追問：汽車能否成為有生命的個體？"李想透露，研發團隊始終圍繞三個維度突破：讓車輛具備持續進化的認知能力、建立深度理解用戶需求的交互系統、創造主動貼心的服務體驗。他比喻稱，理想L9不應是冰冷的交通工具，而要像家人般感知用戶情緒，在每次出行中提供無微不至的關懷。
這種將交通工具擬人化的設計理念，在理想L9上體現為多項創新功能。通過自研的認知計算架構，車輛能夠根據駕駛者習慣動態調整座椅角度、空調溫度甚至音樂風格。更引人注目的是其多模態交互系統，結合語音、視覺和生物識別技術，可實現"無指令式"服務響應——當系統檢測到用戶疲勞時，會自動切換至舒緩駕駛模式并調節車內環境。
