一艘名為“海洋石油302”的加注船在海關監管下，緩緩靠近“地中海瑪麗亞勞拉”輪，開始為其加注約3500立方米的保稅液化天然氣（LNG）。這批船舶燃料來自舟山新奧保稅倉庫，經運輸至寧波穿山港區后完成供船加注。這一場景標志著浙江省在國際航行船舶保稅LNG加注領域邁出關鍵一步——跨關區加注新模式正式落地。

此前，浙江省內保稅LNG加注業務受限于“本地提氣、本地加注”的模式，企業需在單一港口完成氣源提取與加注，導致作業時間窗口狹窄、運營效率受限。此次新模式突破地域限制，允許企業根據港口作業實際需求，靈活調度舟山與寧波兩地的保稅氣源。例如，當寧波港區作業繁忙時，企業可優先使用舟山氣源，反之亦然，從而顯著拓寬了作業時間窗口，提升了整體運營效率。

中海油浙江新能源有限公司業務經理陳邦奎表示：“新模式解決了氣源返裝地域受限和作業時間緊張的痛點。現在我們可以根據實際需求自由選擇氣源，作業靈活性和運營效率大幅提升。”這一變化不僅優化了企業資源配置，更增強了寧波舟山港作為國際樞紐港的綠色清潔能源服務能力，為浙江自貿試驗區大宗商品資源配置樞紐建設注入新動能。

為確保新模式順利落地，杭州海關與寧波海關提前開展業務調研，聯合制定試點實施方案，優化通關監管流程。兩地海關通過完善信息互通、企業申報、現場監管和供船核驗等全鏈條作業機制，高效打通了跨關區保稅燃供業務的堵點難點。例如，在加注作業前，海關通過信息化系統實時核對氣源信息與船舶資質；作業過程中，采用遠程監控與現場巡查相結合的方式，確保加注安全合規。

此次跨關區加注業務的成功實施，是海關部門深化跨境貿易便利化改革的重要成果。通過創新監管模式，不僅提升了港口運營效率，還為綠色港航產業發展提供了可復制的經驗。未來，隨著相關配套措施的進一步完善，寧波舟山港有望吸引更多國際航行船舶選擇保稅LNG加注服務，推動區域外貿經濟與綠色能源產業的協同發展。