【媒體界】3月5日消息，韓國在城市空中交通領域邁出了重要一步，計劃從2025年開始商業化運營UAM(城市空中機動)飛機。這一消息引起了廣泛關注，預示著未來城市交通將迎來新的變革。

近日，韓國航空航天研究所(KARI)成功研發的選擇性駕駛個人飛行器(OPPAV)進行了飛行試驗。該飛行器在全羅高興國家綜合飛行試驗中心上空飛行了約20公里，最高時速達到了240公里/小時。在飛行過程中，跑道周圍安裝了80多個噪聲測量設備，對飛行噪音進行了實時監測。結果顯示，OPPAV的飛行噪音僅為61至62分貝，與正常城市噪音水平相當，遠低于直升機的80至85分貝。

據媒體界了解，對于城市空中飛行而言，控制飛行噪音是技術開發的關鍵之一。韓國航空研究所的一位官員表示：“OPPAV的主要目標是確保UAM技術的開發和認證。盡管目前OPPAV還不是商用型號，但我們已經開始著手進行降噪技術的研發。”這表明韓國在UAM領域的技術研發正在穩步推進。

OPPAV作為韓國自主研發的第一架UAM飛機，具有電動垂直起降功能，相較于傳統直升機更加安靜、安全。自2019年至去年底，OPPAV的開發總預算已達到了448億韓元(約合3370萬美元)，其中機身開發費用占據了相當大的比例。目前，KARI擁有兩臺OPPAV，并計劃利用它們進行進一步的技術認證和研發工作。此外，KARI還計劃以OPPAV為基礎，開發一款最高時速可達340公里/小時的五座UAM飛機，以滿足未來市場需求。

韓國國土交通省(MOLIT)對全球城市空中交通市場進行了預測。據該機構預計，從2025年起，全球UAM市場規模將持續擴大，到2030年有望達到516億美元，并在之后的十年內實現爆炸式增長，預計在2040年達到6090億美元。對此，MOLIT的一位官員表示：“從2023年到2040年，全球UAM市場預計將以年均31%的速度增長。我們相信韓國UAM市場在未來也將迎來蓬勃發展，到2040年有望達到13萬億韓元。”這表明韓國政府對UAM市場的增長持樂觀態度，并期待本國在該領域取得顯著成果。