科技新貴的年會(huì)盛宴，讓沉寂已久的行業(yè)話題再度升溫。2月4日，追覓科技與央視聯(lián)手，在蘇州奧體中心舉辦了一場(chǎng)堪比演唱會(huì)的年會(huì)，毛不易、陳慧琳、李克勤、張信哲等明星悉數(shù)登場(chǎng)，將現(xiàn)場(chǎng)氣氛推向高潮。與此同時(shí)，深圳的3D打印企業(yè)拓竹科技則以“簡(jiǎn)單粗暴”的方式吸引眼球——年會(huì)抽獎(jiǎng)送出100克金條、200克銀條以及最新款iPhone，并宣布向10所高校捐贈(zèng)1億元教育基金。游戲行業(yè)同樣不甘示弱，莉莉絲、沐瞳科技等超過(guò)20家公司選擇黃金作為年終獎(jiǎng)勵(lì)，途游游戲甚至抽出一輛特斯拉Model Y作為特等獎(jiǎng)。

追覓科技的“高調(diào)”并非偶然。這家成立于2017年的清潔電器企業(yè)，憑借掃地機(jī)器人等產(chǎn)品躋身行業(yè)“四小龍”，并與科沃斯、石頭、云鯨齊名。過(guò)去一年，其跨界新能源汽車、手機(jī)、天文等領(lǐng)域的動(dòng)作屢屢引發(fā)關(guān)注。2025年9月，公司啟動(dòng)IPO計(jì)劃；12月，創(chuàng)始人俞浩通過(guò)旗下企業(yè)收購(gòu)上市公司嘉美包裝54.90%股份，成為新實(shí)控人。在2月4日的年會(huì)上，俞浩公開(kāi)表示，希望三年內(nèi)員工規(guī)模達(dá)到20萬(wàn)、市值突破萬(wàn)億。這一言論迅速成為社交媒體熱議焦點(diǎn)。

與追覓科技的“大場(chǎng)面”形成鮮明對(duì)比的是拓竹科技的務(wù)實(shí)風(fēng)格。盡管沒(méi)有演出或外租場(chǎng)地，但其年會(huì)獎(jiǎng)品價(jià)值令人咋舌：頭獎(jiǎng)100克金條價(jià)值超10萬(wàn)元，另有10克金條、200克銀條及iPhone等獎(jiǎng)品。公司研發(fā)部門(mén)員工王壯壯透露，年會(huì)以線上抽獎(jiǎng)形式進(jìn)行，從下午2點(diǎn)持續(xù)到3點(diǎn)，抽完即提前下班。“雖然只中了‘陽(yáng)光普照獎(jiǎng)’，但這種高效的方式讓員工能早點(diǎn)處理私事，比花錢(qián)搞演出更實(shí)在?！彼硎尽Ｍ刂窨萍汲闪⒂?020年，由前大疆高管陶冶創(chuàng)立，2025年?duì)I收已突破100億元，員工規(guī)模在一年內(nèi)翻倍。

游戲行業(yè)的“豪橫”傳統(tǒng)今年得以延續(xù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至少22家公司選擇黃金作為年終獎(jiǎng)勵(lì)，莉莉絲游戲的30克定制金條價(jià)值超3萬(wàn)元，沐瞳科技則為全員發(fā)放5克黃金手鏈。途游游戲則抽出一輛官方定價(jià)26萬(wàn)元的特斯拉Model Y，成為年會(huì)獎(jiǎng)品中的“頂流”。相比之下，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)大廠和新能源車企的年會(huì)則顯得格外低調(diào)。

曾以年會(huì)規(guī)模聞名的阿里巴巴，2019年曾在杭州奧體中心舉辦8萬(wàn)人參與的20周年慶典，2017年18周年年會(huì)則送出18份“清空購(gòu)物車”大獎(jiǎng)（10萬(wàn)元封頂）。然而，今年某互聯(lián)網(wǎng)大廠員工透露，公司因金價(jià)上漲取消了往年1-2克的金飾獎(jiǎng)勵(lì)，改為發(fā)放等值現(xiàn)金；另一家二線大廠甚至取消了廣州區(qū)域的新春禮盒，相關(guān)團(tuán)隊(duì)被大幅精簡(jiǎn)。新能源汽車領(lǐng)域，蔚來(lái)汽車曾因連續(xù)五年邀請(qǐng)夢(mèng)龍樂(lè)隊(duì)、Bruno Mars等明星助陣蔚來(lái)日（NIO Day）備受矚目，但今年行業(yè)討論的焦點(diǎn)卻轉(zhuǎn)向零跑汽車的爭(zhēng)議年會(huì)——有員工爆料稱年會(huì)“中午不管飯”，建議自備干糧。零跑汽車創(chuàng)始人朱江明隨后回應(yīng)，稱已啟動(dòng)年會(huì)復(fù)盤(pán)并優(yōu)化流程，強(qiáng)調(diào)晚餐豐盛且獎(jiǎng)品豐厚，網(wǎng)傳信息“以偏概全”。

行業(yè)觀察人士指出，科技新貴的崛起與游戲賽道的回暖，折射出不同領(lǐng)域的發(fā)展差異。追覓科技、拓竹科技等企業(yè)聚焦細(xì)分市場(chǎng)，處于快速成長(zhǎng)期；游戲行業(yè)整體復(fù)蘇，企業(yè)盈利改善；而傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)大廠正面臨AI轉(zhuǎn)型與成本控制的雙重壓力，新能源車企則需應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和盈利挑戰(zhàn)。年會(huì)的“冰火兩重天”，恰是行業(yè)格局變化的微觀寫(xiě)照。