零跑汽車(chē)在2025年交出了一份亮眼的成績(jī)單，全年?duì)I收達(dá)到647.3億元，同比大幅增長(zhǎng)101.3%，凈利潤(rùn)更是突破至5.4億元，成為繼理想汽車(chē)之后，國(guó)內(nèi)第二家實(shí)現(xiàn)年度盈利的造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)。

在財(cái)務(wù)健康度方面，零跑汽車(chē)同樣表現(xiàn)出色。2025年，公司毛利率攀升至14.5%，刷新了年度歷史記錄。截至年末，零跑汽車(chē)的在手資金充裕，達(dá)到378.8億元，同時(shí)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流和自由現(xiàn)金流均保持正向流入，為公司的持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的資金保障。

銷(xiāo)量數(shù)據(jù)是零跑汽車(chē)2025年業(yè)績(jī)的又一亮點(diǎn)。全年新車(chē)交付量高達(dá)59.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)一倍，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻倍的壯舉。這一成績(jī)的取得，離不開(kāi)零跑汽車(chē)在產(chǎn)品層面的全面布局和持續(xù)創(chuàng)新。

在產(chǎn)品布局上，零跑汽車(chē)在2025年完成了多平臺(tái)的戰(zhàn)略部署。B平臺(tái)推出了B10、B01和Lafa5三款新車(chē)型，C平臺(tái)則完成了三款SUV的改款升級(jí)。A平臺(tái)首款車(chē)型A10在廣州車(chē)展上驚艷亮相，并計(jì)劃于2026年3月26日正式上市。D平臺(tái)更是重拳出擊，旗艦SUV車(chē)型D19和旗艦MPV車(chē)型D99分別于2025年10月和12月首發(fā)，兩款車(chē)型均瞄準(zhǔn)30萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)，計(jì)劃于2026年陸續(xù)交付給消費(fèi)者。

技術(shù)革新是零跑汽車(chē)持續(xù)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。2025年3月，零跑發(fā)布了LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了中央域控、智駕、智艙、電驅(qū)等關(guān)鍵模塊的全面升級(jí)。C系列純電車(chē)型全系搭載了800V高壓平臺(tái)，提升了充電效率和續(xù)航能力。D平臺(tái)則搭載了115kWh大容量電池包、1000V三電系統(tǒng)和雙8297芯片，提供了高達(dá)1280TOPS的算力支持。在輔助駕駛方面，零跑的端到端方案預(yù)計(jì)將于2026年第二季度實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航功能的全國(guó)覆蓋。

海外市場(chǎng)成為零跑汽車(chē)2025年財(cái)報(bào)中的另一大看點(diǎn)。全年出口量達(dá)到6.7萬(wàn)輛，位居中國(guó)新勢(shì)力品牌之首。截至2026年2月底，零跑汽車(chē)的累計(jì)出口量已超過(guò)10萬(wàn)輛。在歐洲市場(chǎng)，零跑汽車(chē)在29個(gè)國(guó)家的純電銷(xiāo)量位列中國(guó)品牌前三，第四季度更是躍升至第二位。零跑?chē)?guó)際在成立后的第二年便實(shí)現(xiàn)了年度盈利，并在歐洲、中東、非洲、南美和亞太等約40個(gè)市場(chǎng)建立了約900家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。

在渠道建設(shè)方面，零跑汽車(chē)同樣不遺余力。截至2025年底，零跑的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)295個(gè)城市，擁有950家銷(xiāo)售門(mén)店和526家服務(wù)門(mén)店。西班牙CKD項(xiàng)目已正式立項(xiàng)，B10和B05車(chē)型計(jì)劃于2026年下半年啟動(dòng)本地化生產(chǎn)，進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)。

值得一提的是，2025年12月，零跑汽車(chē)與一汽集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，首個(gè)合作開(kāi)發(fā)車(chē)型項(xiàng)目已順利落地。同月，零跑汽車(chē)還被納入恒生科技指數(shù)成份股。2026年1月，一汽集團(tuán)更是對(duì)零跑汽車(chē)進(jìn)行了37.4億元人民幣的股權(quán)投資，為零跑汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展注入了新的活力。