埃隆?馬斯克近日在X平臺(tái)放出豪言，稱特斯拉若要在“真實(shí)世界AI”領(lǐng)域脫穎而出，其AI芯片產(chǎn)量必須超越英偉達(dá)、AMD等所有科技巨頭之和。這一言論迅速引發(fā)行業(yè)關(guān)注，成為科技圈熱議話題。

馬斯克透露，特斯拉早已組建了一支實(shí)力強(qiáng)勁的AI芯片及電路板工程團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)已默默耕耘多年，成功設(shè)計(jì)并大規(guī)模部署了數(shù)百萬顆AI芯片，這些芯片廣泛應(yīng)用于特斯拉汽車和數(shù)據(jù)中心，為特斯拉在真實(shí)世界AI領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。他還表示，特斯拉正步入年度產(chǎn)品迭代周期，未來大約每12個(gè)月就會(huì)推出一款新的AI平臺(tái)，且計(jì)劃將AI芯片生產(chǎn)規(guī)模提升至前所未有的高度，產(chǎn)量遠(yuǎn)超其他制造商。

此前，馬斯克曾提出一個(gè)驚人的目標(biāo)：受特斯拉FSD車隊(duì)普及的推動(dòng)，他希望特斯拉每年能生產(chǎn)高達(dá)2000億顆AI芯片。盡管這一數(shù)字聽起來有些夸張，甚至被認(rèn)為難以實(shí)現(xiàn)，但它卻體現(xiàn)了特斯拉為滿足未來新業(yè)務(wù)巨大半導(dǎo)體需求所做的充分準(zhǔn)備。這些新業(yè)務(wù)包括Optimus機(jī)器人和Cybercab自動(dòng)駕駛出租車等。

為解決芯片供應(yīng)這一關(guān)鍵問題，馬斯克提出了一個(gè)大膽的計(jì)劃——建設(shè)“TeraFab”級(jí)別晶圓廠，以滿足特斯拉預(yù)計(jì)的龐大半導(dǎo)體需求。與此同時(shí)，特斯拉也在積極拓展半導(dǎo)體采購(gòu)渠道，實(shí)施多元化采購(gòu)策略。目前，特斯拉已與臺(tái)積電和三星達(dá)成合作，由它們?yōu)槠渖a(chǎn)AI5和下一代AI6芯片，并計(jì)劃將英特爾代工服務(wù)也納入供應(yīng)鏈體系。

然而，馬斯克認(rèn)為，即便整合了這些頂級(jí)芯片制造商的資源，仍無法滿足特斯拉的需求。因此，在他看來，自建晶圓廠是合乎邏輯且必要的舉措。不過，有媒體分析指出，盡管馬斯克的計(jì)劃規(guī)模宏大，但建立一個(gè)完整的芯片供應(yīng)鏈并非易事，對(duì)于在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足的特斯拉而言，這無疑是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。