國家郵政局近日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，我國快遞業(yè)務量呈現(xiàn)顯著增長態(tài)勢，累計完成1626.8億件，較去年同期增長16.1%。其中，中西部地區(qū)快遞業(yè)務量增速尤為突出，成為拉動整體增長的重要力量。

從區(qū)域分布來看，東部地區(qū)仍是快遞業(yè)務量的主要貢獻者，占比達70.9%，但中部和西部地區(qū)增速明顯。數(shù)據(jù)顯示，中部地區(qū)快遞業(yè)務量占比提升至19.7%，較去年同期增加1.1個百分點；西部地區(qū)占比達9.4%，提升0.6個百分點。這一變化反映出我國快遞網(wǎng)絡正加速向中西部地區(qū)延伸，區(qū)域發(fā)展更加均衡。

陜西、寧夏、新疆等多地快遞業(yè)務量增速超過30%，成為引領行業(yè)增長的新引擎。為支撐業(yè)務擴張，快遞企業(yè)持續(xù)加大基礎設施投入，不僅擴大自動化設備配置，還深化與航空、鐵路等運輸方式的協(xié)同合作。例如，喀什郵政近期開通9條直達航空郵路，覆蓋上海、鄭州、廣州、北京、杭州等主要城市，輻射全國大部分省市，顯著提升了物流時效。

在運輸模式創(chuàng)新方面，快遞企業(yè)與新疆鐵路部門聯(lián)合推出“前置倉+鐵路干線班列+兩端集配”的新型物流方案。通過在廠家設置前置倉，貨物可直接裝入集裝箱發(fā)運，將傳統(tǒng)“工廠倉—快遞分撥中心—電商倉”的三段式運輸壓縮為“一站式”直達。這一模式使貨物抵達后次日即可配送至客戶手中，整體運輸時效提高約10%，物流成本較公路運輸降低近30%。

國家郵政局發(fā)展研究中心專家指出，快遞企業(yè)通過推進基礎設施建設、擴大航空網(wǎng)絡輻射范圍、完善“公轉鐵”解決方案，以及智能化調度與線路優(yōu)化，推動了公鐵聯(lián)運的高效協(xié)同。前10個月，快遞市場規(guī)模加速擴張，服務領域不斷拓展，為激活消費市場、促進經(jīng)濟穩(wěn)中向好發(fā)揮了積極作用。