電動汽車安全領域即將迎來重大變革。從相關渠道獲悉，兩項針對電動汽車的強制性國家標準將于2026年7月1日起正式實施，分別為《電動汽車安全要求》和《電動汽車用動力蓄電池安全要求》。這兩項標準的出臺，旨在從整車和動力電池兩個核心維度提升安全標準，為駕乘人員的出行安全提供全方位保障。

在整車安全方面，新標準對應急斷電功能進行了重點優化。此前，電動汽車的斷電操作主要依賴軟件實現，這種方式存在一定的安全隱患。新國標明確要求將“一鍵斷電”設置為物理斷電裝置，該裝置能夠直接切斷整車高壓回路與儲能系統的連接。這一改進使得斷電操作更加可靠，有效降低了因軟件故障導致的斷電失敗風險。

“一鍵斷電”功能的操作十分簡便。當車輛處于靜止狀態且不進行充放電時，駕駛員只需通過點觸或長按操作即可啟動該功能。這一設計不僅提升了操作的便捷性，還能在交通事故發生時，為救援工作提供更高的效率和安全性，減少因高壓系統未及時斷電而引發的二次傷害。

動力電池安全標準的升級同樣引人注目。舊版標準僅要求電池在出現熱異常時提前五分鐘發出警報，而新版標準則提出了更為嚴格的要求：電池必須做到不起火、不爆炸，同時仍需保留報警功能，并且電池產生的煙氣不能對車內人員造成傷害。這一變化體現了對動力電池安全性的更高追求，旨在最大程度降低電池故障對人員和車輛的損害。

為了適應復雜的用車場景，電池新國標還新增了多項測試項目。其中，底部撞擊測試模擬了車輛在行駛過程中可能遇到的路況磕碰情況，而300次快充循環后外部短路測試則模擬了日常使用中的高頻快充場景。這兩項測試均要求電池在測試過程中無起火、爆炸現象，確保電池在各種極端條件下都能保持安全穩定。

新標準還對電池測試環境參數進行了細化，完善了絕緣電阻相關規范，并升級了擠壓測試判定條件。同時明確指出，該標準僅適用于車輛驅動類動力電池，進一步明確了標準的適用范圍，提高了標準的針對性和有效性。