小米汽車近日迎來(lái)新動(dòng)態(tài)，其新一代SU7車型引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。據(jù)小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍透露，新一代SU7卡布里藍(lán)版本實(shí)車有望在春節(jié)前進(jìn)入部分門店，屆時(shí)消費(fèi)者可前往體驗(yàn)這一全新配色帶來(lái)的視覺沖擊。

新一代小米SU7已于本月初正式開啟小訂，共推出標(biāo)準(zhǔn)、Pro、Max三個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為22.99萬(wàn)元、25.99萬(wàn)元和30.99萬(wàn)元。新車預(yù)計(jì)將于2026年4月正式上市，為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。

雷軍此前曾介紹，新一代SU7在延續(xù)出色駕駛性能的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全面升級(jí)。新車不僅擁有驚艷的新顏色、新輪轂和新內(nèi)飾，更在安全性能上進(jìn)一步增強(qiáng)。全系標(biāo)配激光雷達(dá)，輔助駕駛系統(tǒng)全部滿配，為駕駛者提供更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，新車在續(xù)航方面也有重大突破，配合更先進(jìn)的智能底盤和智能座艙系統(tǒng)，將帶來(lái)無(wú)與倫比的智能駕駛感受。

在核心配置方面，新一代小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版表現(xiàn)出色。其CLTC續(xù)航里程達(dá)到720km，最大馬力為320PS，支持端到端輔助駕駛。車輛采用235kW單電機(jī)后驅(qū)和全域碳化硅高壓平臺(tái)，峰值電壓高達(dá)752V。在補(bǔ)能方面，15分鐘最快可補(bǔ)能CLTC續(xù)航450km，滿足日常出行需求。

Pro版車型則在續(xù)航和補(bǔ)能方面進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化。其CLTC續(xù)航里程提升至902km，同樣采用235kW單電機(jī)后驅(qū)和全域碳化硅高壓平臺(tái)。在補(bǔ)能效率上，15分鐘最快可補(bǔ)能CLTC續(xù)航490km。Pro版還升級(jí)了懸架系統(tǒng)，采用閉式雙腔空簧和CDC阻尼可變減振器，提升駕駛舒適性和穩(wěn)定性。

作為頂配車型，新一代小米SU7 Max在性能上更加出色。其CLTC續(xù)航里程達(dá)到835km，最大馬力高達(dá)690PS，同樣支持端到端輔助駕駛。車輛采用508kW雙電機(jī)高性能四驅(qū)和全域碳化硅高壓平臺(tái)，峰值電壓提升至897V。在補(bǔ)能方面，15分鐘最快可補(bǔ)能CLTC續(xù)航670km。Max版同樣升級(jí)了懸架系統(tǒng)，采用閉式雙腔空簧和CDC阻尼可變減振器，為駕駛者帶來(lái)更加極致的駕駛體驗(yàn)。