美國聯(lián)合航空首席執(zhí)行官斯科特·柯比近日在國際航空運輸協(xié)會年會上表示，盡管此前向美國航空提出的合并計劃未能推進，但航空業(yè)大規(guī)模并購的可能性仍較低。他指出，此類交易需要雙方管理層的深度配合，而美國航空方面已明確表態(tài)反對合作，導(dǎo)致相關(guān)談判難以繼續(xù)。柯比強調(diào)，即便工會、股東或客戶支持，缺乏管理層共識的交易仍無法落地。

針對燃油價格持續(xù)攀升對行業(yè)的影響，柯比透露，美聯(lián)航預(yù)計將在今年下半年通過調(diào)整運營策略完全抵消成本上升帶來的壓力。盡管近期機票價格有所上漲，但他對市場需求保持樂觀態(tài)度，認(rèn)為旅客出行意愿未受顯著影響。公司正通過優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)和提升運營效率等方式應(yīng)對挑戰(zhàn)。

當(dāng)被問及未來資產(chǎn)收購計劃時，柯比表示，若競爭對手因成本壓力被迫出售機場航位、停機位等核心資源，美聯(lián)航會考慮擇機收購以強化自身競爭力。不過他重申，大規(guī)模企業(yè)合并不在當(dāng)前戰(zhàn)略考量范圍內(nèi)，公司更傾向于通過有機增長和針對性資產(chǎn)整合實現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)。