當(dāng)硬派越野的進化史被重新書寫，猛士M817以“智能越野第一車”的姿態(tài)，為行業(yè)劃下新的分水嶺。這款由猛士汽車與華為乾崑聯(lián)合打造的車型，以37萬元起的預(yù)售價開啟全球首秀，不僅標(biāo)志著硬派越野從“能越野”到“智能越野”的第三次進化正式啟幕，更以296項技術(shù)升級重新定義了新時代越野車的標(biāo)準(zhǔn)。

設(shè)計語言上，猛士M817以“雄魂美學(xué)”為核，將東方文化符號與現(xiàn)代工業(yè)美學(xué)深度融合。前臉“獅吼格柵”以雄獅怒吼為靈感，搭配融入越王勾踐劍紋路的“止戈為武大燈”，形成獨特的視覺標(biāo)識；新增的“烏蘭橙”專屬車漆，復(fù)刻烏蘭哈達火山群的橙赭色調(diào)，內(nèi)飾則以“霞影橙”撞色設(shè)計呼應(yīng)，既滿足都市通勤的社交需求，又彰顯山野穿越的個性表達。這種設(shè)計哲學(xué)，打破了西方豪華的模仿范式，構(gòu)建起屬于東方的豪華敘事。

智能化是猛士M817的核心突破。依托華為乾崑全套解決方案，車輛首次在越野場景中搭載新一代雙光路圖像級激光雷達，最遠探測距離達120米，可精準(zhǔn)識別14cm高度的障礙物，提前規(guī)避剮蹭風(fēng)險；乾崑智駕ADS5系統(tǒng)則突破傳統(tǒng)越野智駕的局限，實現(xiàn)城市、鄉(xiāng)村、山地、荒野等全地形NCA不間斷在線，窄路會車時甚至能自主完成脫困操作。而鴻蒙座艙6的加入，讓車輛化身智能移動生活艙——AI領(lǐng)航員可自動規(guī)劃318川藏線等經(jīng)典穿越路線，集成智能點餐、全場景語音交互等功能，將越野從“體力活”轉(zhuǎn)變?yōu)椤澳X力活”。

動力系統(tǒng)的革新同樣顛覆認知。猛士M817摒棄“排量即正義”的傳統(tǒng)邏輯，以2.0T高功率混動專用發(fā)動機+前后雙電機組成動力矩陣，綜合功率715kW，輪邊扭矩13685N·m，零百加速僅4.2秒，性能遠超6.0T燃油發(fā)動機。更關(guān)鍵的是，其動力衰減率在2500米海拔低于6%，配合3kW超大功率高壓風(fēng)扇與多模熱管理系統(tǒng)，徹底解決了沖沙、涮鍋等重度越野場景中的過熱問題。續(xù)航方面，301km純電續(xù)航與1450km綜合續(xù)航的組合，讓“越野=高能耗”的偏見成為過去式。

安全維度，猛士M817構(gòu)建起“預(yù)判式防護”體系。被動安全上，1.92米行業(yè)最長一體成型內(nèi)高壓縱梁與可承受20.2噸重壓的車頂橫梁，形成最后一道防線；主動安全方面，全維防碰撞CAS5.0系統(tǒng)通過AI預(yù)判實現(xiàn)六維防護，新增的全時域防護功能可提前識別風(fēng)險；電池安全則采用寧德時代驍遙電池·越野旗艦版的10層防護結(jié)構(gòu)，機械沖擊與振動耐久均超國標(biāo)數(shù)倍，即使遭遇尖銳石塊撞擊也能保持穩(wěn)定。

舒適性配置的升級，讓猛士M817打破“越野與舒適不可兼得”的魔咒。150mm超長行程雙腔空氣懸架支持105mm抬升與45mm降低，CDC阻尼系統(tǒng)每秒500次動態(tài)調(diào)節(jié)，確保城市通勤的平順與越野場景的剛性；女王副駕零重力座椅、2.1米純平放倒后排、20揚聲器丹拿音響與智能冷暖冰箱的加入，將車內(nèi)空間轉(zhuǎn)化為移動輕奢旅居艙，重新定義了越野車的舒適標(biāo)準(zhǔn)。

對于極致玩家，猛士M817 Ultimate大師版則提供了更專業(yè)的選擇。這款基于賽場技術(shù)驗證的車型，搭載超千匹賽級動力，首搭乾崑智駕NCA越野版，并聯(lián)動羅倫士定制內(nèi)飾，將狂野性能與輕奢體驗完美融合。其出征2026環(huán)塔拉力賽的背景，更印證了技術(shù)實力的可靠性——賽場即是最好的試金石。

從預(yù)售權(quán)益來看，猛士M817以四重專屬禮遇吸引首批用戶，包括定制裝備、充電服務(wù)等。隨著下個月正式上市，這款集美學(xué)、動力、安全、智能、舒享五大維度于一身的車型，或?qū)㈤_啟硬派越野的“5+2+X”生活方式——工作日都市通勤，休息日山野探索，隨時奔赴未知秘境。37萬元的起售價，買的不僅是一臺車，更是一個時代的入場券。