近日，特斯拉在新澤西收費(fèi)高速公路沿線遭遇了一次重大挫敗。據(jù)悉，由于新澤西收費(fèi)高速公路管理局（NJTA）決定與另一家充電站供應(yīng)商Applegreen合作，特斯拉被迫拆除其在新澤西收費(fèi)高速沿線的64個(gè)超級充電樁。這一決定引發(fā)了特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的強(qiáng)烈反應(yīng)，他在社交媒體上指責(zé)該行為涉嫌“腐敗”，但并未提供任何實(shí)質(zhì)性證據(jù)。

新澤西收費(fèi)高速是一條全長160多公里的重要交通干線，特斯拉曾與該管理局簽署協(xié)議，在8個(gè)站點(diǎn)建設(shè)了64個(gè)超級充電樁。然而，隨著協(xié)議到期，管理局并未選擇繼續(xù)與特斯拉合作，而是將獨(dú)家充電站運(yùn)營權(quán)授予了Applegreen。目前，Applegreen已在新澤西收費(fèi)高速沿線的所有服務(wù)區(qū)開展運(yùn)營活動。

特斯拉在一份聲明中表示，對管理局的這一決定感到失望，但公司已經(jīng)采取了相應(yīng)的應(yīng)對措施。在過去的三年里，特斯拉在收費(fèi)高速以外的區(qū)域新建了116個(gè)超級充電樁，以確保用戶不會因?yàn)榇舜巫儎佣艿接绊憽Ｌ厮估€提到，其行程規(guī)劃工具將自動調(diào)整，為用戶推薦現(xiàn)有的替代充電站點(diǎn)。

盡管如此，馬斯克依然對管理局的決定表示強(qiáng)烈不滿。他在社交媒體上的發(fā)言充滿情緒，指責(zé)該決定存在“腐敗”行為，但并未提供任何證據(jù)來支持這一指控。這一發(fā)言引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論，但尚未得到管理局或Applegreen的正式回應(yīng)。

據(jù)了解，Applegreen將在新澤西收費(fèi)高速沿線的21個(gè)服務(wù)區(qū)部署充電設(shè)施，成為該高速公路上唯一的充電服務(wù)提供商。這一決定無疑將對特斯拉在該地區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)布局產(chǎn)生重大影響，但特斯拉表示將積極應(yīng)對，確保用戶能夠享受到便捷的充電服務(wù)。