特斯拉近日公布了其2024財(cái)年第四季度及全年財(cái)務(wù)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示公司在截至去年12月31日的財(cái)季中取得了一系列成績(jī)與挑戰(zhàn)并存的業(yè)績(jī)。

在財(cái)務(wù)表現(xiàn)方面，特斯拉第四季度總營(yíng)收達(dá)到257.07億美元，相比去年同期的251.67億美元，實(shí)現(xiàn)了2%的小幅增長(zhǎng)。然而，歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)卻從79.28億美元驟降至23.17億美元，降幅高達(dá)71%。這一顯著下滑的主要原因在于，2023年第四季度特斯拉曾計(jì)入了一筆高達(dá)59億美元的一次性非現(xiàn)金稅收收益，使得當(dāng)時(shí)的凈利潤(rùn)數(shù)據(jù)顯得異常高。

盡管面臨利潤(rùn)下降的壓力，特斯拉在股價(jià)表現(xiàn)上卻展現(xiàn)出了一定的韌性。盡管財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉的營(yíng)收和調(diào)整后每股收益未能達(dá)到分析師的預(yù)期，但公司承諾將在今年上半年推出新車交付，這一消息被視為積極信號(hào)，推動(dòng)股價(jià)在盤后交易中上漲超過(guò)2%。具體來(lái)看，特斯拉股價(jià)在盤后交易中上漲了10.90美元，達(dá)到400.00美元，漲幅達(dá)到2.80%。而在納斯達(dá)克交易所的常規(guī)交易中，特斯拉股價(jià)收盤下跌2.26%，報(bào)收于389.10美元。

從運(yùn)營(yíng)層面來(lái)看，特斯拉在第四季度的汽車總產(chǎn)量達(dá)到459,445輛，同比下降7%，其中Model 3/Y產(chǎn)量為436,718輛，下降8%；而其他車型產(chǎn)量則實(shí)現(xiàn)了25%的增長(zhǎng)，達(dá)到22,727輛。在交付方面，特斯拉總交付量為495,570輛，同比增長(zhǎng)2%，Model 3/Y交付量增長(zhǎng)2%，達(dá)到471,930輛；其他車型交付量也增長(zhǎng)了3%，達(dá)到23,640輛。

在財(cái)務(wù)細(xì)分方面，特斯拉的總汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收同比下降8%，至197.98億美元，其中碳排放監(jiān)管積分收入增長(zhǎng)了60%，達(dá)到6.92億美元。能源生成和儲(chǔ)存業(yè)務(wù)營(yíng)收則實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)113%，達(dá)到30.61億美元。服務(wù)和其他業(yè)務(wù)營(yíng)收也增長(zhǎng)了31%，達(dá)到28.48億美元。然而，總毛利潤(rùn)和毛利率均有所下降，總毛利潤(rùn)為41.79億美元，同比下降6%，毛利率為16.3%，同比下降1.3個(gè)百分點(diǎn)。

特斯拉在全年業(yè)績(jī)方面同樣面臨挑戰(zhàn)。2024財(cái)年，公司總營(yíng)收為976.90億美元，僅比2023財(cái)年增長(zhǎng)1%。歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)大幅下降53%，至70.91億美元。不過(guò)，按非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，凈利潤(rùn)同比下降幅度較小，為23%，達(dá)到84.19億美元。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，特斯拉對(duì)未來(lái)仍持樂(lè)觀態(tài)度。公司表示，隨著汽車自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)步和新產(chǎn)品的推出，預(yù)計(jì)汽車業(yè)務(wù)將在2025年恢復(fù)增長(zhǎng)。同時(shí)，特斯拉還將繼續(xù)致力于降低制造和運(yùn)營(yíng)成本，并加速人工智能、軟件以及車隊(duì)相關(guān)利潤(rùn)的增長(zhǎng)。特斯拉還計(jì)劃推出更便宜的車型，并充分利用現(xiàn)有生產(chǎn)線，以實(shí)現(xiàn)更高效、更具資本支出效率的車輛產(chǎn)量增長(zhǎng)。