全球無人駕駛網(wǎng)約車領(lǐng)域迎來新動態(tài)。優(yōu)步科技公司近日宣布，將攜手百度在英國開展自動駕駛網(wǎng)約車試點項目，計劃于2026年上半年在倫敦啟動，預(yù)計最快明年年底前正式投入運營，使用的車型為百度Apollo Go RT6自動駕駛出租車。

這一合作并非行業(yè)孤例。此前，美國自動駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo已于本月率先在倫敦啟動相關(guān)測試，而優(yōu)步與文遠知行合作的無人駕駛運營服務(wù)也已在阿布扎比落地，并計劃向中東其他地區(qū)拓展。與此同時，百度在阿布扎比、迪拜及瑞士三地同步開展試點測試，進一步鞏固其全球布局。

優(yōu)步的自動駕駛戰(zhàn)略調(diào)整始于2020年。當(dāng)時，該公司終止了內(nèi)部研發(fā)項目，轉(zhuǎn)而通過合作模式加速商業(yè)化進程。優(yōu)步首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩西近期透露，公司計劃在明年年底前，將無人駕駛服務(wù)擴展至超過10個市場，覆蓋范圍涵蓋歐美及中東地區(qū)。

其他網(wǎng)約車平臺也在加速布局。Lyft已與百度達成協(xié)議，計劃在歐洲市場推出自動駕駛服務(wù)；東南亞平臺Grab則與文遠知行、Momenta等中國企業(yè)建立合作，共同探索無人駕駛商業(yè)化路徑。這種“平臺+技術(shù)方”的合作模式，正成為行業(yè)主流趨勢。

盡管市場擴張步伐加快，但無人駕駛網(wǎng)約車的盈利前景仍充滿挑戰(zhàn)。已上市的小馬智行、文遠知行等企業(yè)，盡管通過股權(quán)融資獲得資金支持，但目前仍處于虧損狀態(tài)。技術(shù)成熟度、法規(guī)適配性及公眾接受度，仍是制約行業(yè)盈利的關(guān)鍵因素。