華為近日舉辦了一場(chǎng)以充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)為主題的發(fā)布會(huì)，聚焦未來(lái)充電技術(shù)發(fā)展方向，正式發(fā)布2026年充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)十大趨勢(shì)。華為智能充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域總裁王志武在會(huì)上指出，當(dāng)前充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)仍處于初級(jí)發(fā)展階段，但未來(lái)十年將保持高速增長(zhǎng)，特別是在商用車電動(dòng)化領(lǐng)域，直流充電需求將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，成為行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。

在高質(zhì)量發(fā)展方面，王志武強(qiáng)調(diào)，從乘用車到商用車，“高質(zhì)量”已成為超充技術(shù)的必備要素。這一趨勢(shì)將推動(dòng)老舊充電設(shè)備大規(guī)模升級(jí)，以滿足不同車型的大電量補(bǔ)能需求。未來(lái)，“超充之城”將向“兆瓦超充之城”延伸，通過(guò)統(tǒng)一規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管和營(yíng)維，促進(jìn)行業(yè)伙伴實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量與高收益的雙重目標(biāo)。

超充技術(shù)的普及是另一大趨勢(shì)。隨著第三代功率半導(dǎo)體材料的廣泛應(yīng)用和高倍率動(dòng)力電池裝車量的增加，超充車型將從高端市場(chǎng)走向全民普及。兆瓦級(jí)超充商用車預(yù)計(jì)將占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，成為物流運(yùn)輸領(lǐng)域的主流選擇。

物流行業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型也在加速。重卡“以電替油”的商業(yè)閉環(huán)已初步形成，將從封閉場(chǎng)景快速擴(kuò)展至全場(chǎng)景。動(dòng)力電池成本的下降和兆瓦超充技術(shù)的革新，將進(jìn)一步推動(dòng)物流行業(yè)向兆瓦化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的雙贏。

在充電場(chǎng)站建設(shè)方面，百兆瓦級(jí)場(chǎng)站將成為高運(yùn)力場(chǎng)景的標(biāo)配。技術(shù)壁壘、電價(jià)差額和規(guī)模優(yōu)勢(shì)將形成集聚效應(yīng)，使建站投資具備長(zhǎng)期回報(bào)潛力。同時(shí)，安全可信成為充電網(wǎng)絡(luò)的核心需求，商用車充電功率大、場(chǎng)站儲(chǔ)能比例高，需要構(gòu)建“人、車、樁”一體的強(qiáng)電安全防護(hù)和網(wǎng)絡(luò)安全底座。

技術(shù)革新方面，超充液冷化成為關(guān)鍵。全液冷技術(shù)的高效散熱和防護(hù)水平，能夠適應(yīng)高溫、高濕、高鹽霧及粉塵環(huán)境，未來(lái)將從充電樁側(cè)向車樁液冷融合發(fā)展，支撐兆瓦超充車型的高效補(bǔ)能。直流儲(chǔ)充技術(shù)則通過(guò)電力增容，助力客戶以小電力快速建設(shè)超充站，特別適用于低容量舊站改造。

建站模塊化解決方案的推出，進(jìn)一步提升了充電場(chǎng)站的建設(shè)效率。整站模塊化設(shè)計(jì)協(xié)同工程施工與設(shè)備調(diào)試，靈活滿足多樣充電場(chǎng)景需求，實(shí)現(xiàn)低成本、易搬遷和快速開站，為投資者提供長(zhǎng)周期保護(hù)。

園區(qū)微電網(wǎng)的構(gòu)建是另一大亮點(diǎn)。構(gòu)網(wǎng)型光伏和儲(chǔ)能與全液冷超充技術(shù)融合，形成“光儲(chǔ)充車云”整體解決方案，實(shí)現(xiàn)電力增容、綠電消納和電價(jià)錯(cuò)峰收益。充電網(wǎng)絡(luò)的全面智能化發(fā)展將推動(dòng)“云站樁車”四層協(xié)同，消除數(shù)字化“孤島”，提升車主充電體驗(yàn)和物流運(yùn)輸效率。