近日，商業(yè)領(lǐng)域傳來(lái)一則引人關(guān)注的消息：小米前可穿戴業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李創(chuàng)奇已悄然開(kāi)啟創(chuàng)業(yè)征程，其新項(xiàng)目鎖定車載光伏領(lǐng)域，并且將與小米展開(kāi)合作。這一動(dòng)態(tài)引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的諸多猜測(cè)與討論。

李創(chuàng)奇在小米有著長(zhǎng)達(dá)14年的任職經(jīng)歷，期間擔(dān)任過(guò)多個(gè)核心職位，包括影音文娛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、小米電視產(chǎn)品總監(jiān)等。在小米任職后期，他主導(dǎo)的小米AI眼鏡項(xiàng)目成績(jī)斐然。2025年6月該產(chǎn)品發(fā)布后，原本計(jì)劃三個(gè)月的備貨量，僅20天就銷售一空，市場(chǎng)反響極為熱烈。

2025年10月，李創(chuàng)奇正式告別小米，投身創(chuàng)業(yè)。他選擇車載光伏作為創(chuàng)業(yè)方向，背后有著多重考量。一方面，是為了規(guī)避競(jìng)業(yè)協(xié)議的相關(guān)限制；另一方面，他十分看好車載光伏賽道所蘊(yùn)含的整合潛力與巨大的市場(chǎng)價(jià)值。隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，車載光伏這一新興領(lǐng)域正逐漸嶄露頭角。

小米自身其實(shí)早已在光伏領(lǐng)域有所布局。其位于北京亦莊的汽車工廠，在屋頂部署了16.2MW的分布式光伏電站。該電站年均發(fā)電量約1640萬(wàn)度，所發(fā)電力全部用于工廠的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。2026年2月小年夜的直播中，雷軍也證實(shí)了這一布局，足見(jiàn)小米對(duì)光伏領(lǐng)域的重視。

車載光伏的核心技術(shù)在于將太陽(yáng)能電池板巧妙地集成到車身部位，以此實(shí)現(xiàn)車輛的供電功能。這一技術(shù)對(duì)于緩解電動(dòng)車的續(xù)航焦慮問(wèn)題具有重要意義。然而，當(dāng)前該領(lǐng)域的發(fā)展面臨著諸多挑戰(zhàn)，主要集中在工程、能量以及產(chǎn)業(yè)鏈三大層面的深度整合上。如何實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)定的能量轉(zhuǎn)換、如何優(yōu)化工程設(shè)計(jì)與車身結(jié)構(gòu)的匹配、如何完善產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同，都是亟待解決的問(wèn)題。

目前，已有不少企業(yè)敏銳地捕捉到了車載光伏領(lǐng)域的潛力，并率先展開(kāi)嘗試。比亞迪、豐田、特斯拉等知名企業(yè)，都已在旗下部分車型上嘗試車頂光伏集成，為行業(yè)的發(fā)展積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。

不過(guò)，截至目前，關(guān)于李創(chuàng)奇與小米在車載光伏領(lǐng)域的合作，雙方尚未通過(guò)小米官方正式披露相關(guān)細(xì)節(jié)，外界對(duì)此充滿期待，后續(xù)發(fā)展值得持續(xù)關(guān)注。