近日，上汽通用五菱與華為聯(lián)合打造的科技旗艦大六座SUV——華境S，在中汽中心完成了C-NCAP五星安全摸底測(cè)試。這款定位主流家庭市場(chǎng)的車型，以"全場(chǎng)景守護(hù)"為核心設(shè)計(jì)理念，在乘員保護(hù)、主動(dòng)安全及VRU行人保護(hù)三大板塊均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，更通過多項(xiàng)升級(jí)測(cè)試驗(yàn)證了其超越標(biāo)準(zhǔn)的安全性能。

在主動(dòng)安全領(lǐng)域，華境S全系搭載華為乾崑全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，成為首批配備艙內(nèi)激光雷達(dá)Limera的量產(chǎn)車型。該系統(tǒng)通過華為ADS的強(qiáng)感知能力與毫秒級(jí)決策算法，構(gòu)建起覆蓋車輛全域的主動(dòng)安全防護(hù)網(wǎng)。其20余項(xiàng)主動(dòng)安全功能可實(shí)現(xiàn)"全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景"的五維防護(hù)，尤其在強(qiáng)光、暗光及雨霧天氣等復(fù)雜環(huán)境下，仍能保持精準(zhǔn)的小目標(biāo)識(shí)別能力。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)在4-150km/h速域內(nèi)均可激活A(yù)EB功能，對(duì)車輛橫穿、對(duì)向來車等場(chǎng)景的識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到行業(yè)頂尖水平。

針對(duì)中國(guó)道路特有的交通參與者，研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了專項(xiàng)優(yōu)化。系統(tǒng)可穩(wěn)定識(shí)別兒童"鬼探頭"、電動(dòng)自行車橫穿等高危場(chǎng)景，通過提前預(yù)警與主動(dòng)制動(dòng)有效規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。在C-NCAP摸底測(cè)試中，華境S的車輛目標(biāo)AEB與弱勢(shì)交通參與者AEB項(xiàng)目均獲得滿分，充分驗(yàn)證了其對(duì)中國(guó)復(fù)雜路況的適應(yīng)性。

車身安全設(shè)計(jì)方面，華境S采用"6人全員守護(hù)"理念，通過百余項(xiàng)專利技術(shù)構(gòu)建起多層次防護(hù)體系。研發(fā)團(tuán)隊(duì)將二十余年的技術(shù)積淀轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新實(shí)踐，其車身結(jié)構(gòu)專利不僅應(yīng)用于量產(chǎn)車型，更反哺至C-NCAP安全標(biāo)準(zhǔn)的制定過程。車輛前部吸能區(qū)采用鋁合金與高強(qiáng)鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)，經(jīng)過上千次仿真優(yōu)化確保能量高效吸收；乘員艙則應(yīng)用行業(yè)首發(fā)的1500MPa一體化熱成型前地板骨架，配合1500MPa一體式熱成型門環(huán)與2000MPa超高強(qiáng)鋼側(cè)門防撞梁，使整車高強(qiáng)度鋼占比突破85%。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)彰顯安全關(guān)懷：第三排座椅背部增設(shè)防穿刺鋼板，可有效阻隔追尾事故中后備箱物品侵入；全系標(biāo)配的9氣囊14腔體系統(tǒng)與主動(dòng)預(yù)緊式安全帶，通過與延鋒、奧托立夫等頂級(jí)供應(yīng)商聯(lián)合研發(fā)，實(shí)現(xiàn)360度無死角保護(hù)。在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試基礎(chǔ)上，華境S還增加了中心柱碰、卡車鉆入碰撞等極端工況測(cè)試，進(jìn)一步驗(yàn)證了其五縱十一橫六環(huán)車身結(jié)構(gòu)的可靠性。

這款凝聚雙方技術(shù)精華的車型，通過硬件與軟件的深度協(xié)同，重新定義了家庭用車的安全標(biāo)準(zhǔn)。從主動(dòng)預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)到被動(dòng)強(qiáng)化防護(hù)，從常規(guī)場(chǎng)景覆蓋到極端工況驗(yàn)證，華境S用全方位的安全解決方案，為每個(gè)家庭成員構(gòu)筑起移動(dòng)的堅(jiān)固堡壘。