為進一步優(yōu)化城市交通與停車環(huán)境，廣州市自2024年12月30日起正式實施《廣州市電動自行車管理規(guī)定》。新規(guī)明確提出“有路走、有地停、有電充”的管理目標，通過規(guī)范電動自行車使用行為、完善配套設(shè)施，推動城市交通秩序持續(xù)改善。

作為新規(guī)落地的重要配套措施，廣州多個區(qū)域已啟動電動自行車收費停車場試點。以西塱地鐵站外、廣中立交橋下的停車場為例，該場地通過科學規(guī)劃劃定停放區(qū)域，配備智能門禁系統(tǒng)、消防設(shè)備、24小時監(jiān)控及安保人員，確保車輛停放安全有序。目前試點場地運營狀況良好，日均停放量穩(wěn)步上升。

收費標準方面，試點停車場采取靈活計費模式：按日停放收費2元/天，季度租賃套餐為120元（折合每月40元）。需注意的是，充電服務(wù)需單獨計費，具體費用根據(jù)充電時長和功率動態(tài)調(diào)整。這種“停放與充電分離”的收費機制，既保障了基礎(chǔ)停車需求，又通過市場化手段引導(dǎo)用戶合理使用充電資源。

針對電動自行車交通違法行為，新規(guī)強化了執(zhí)法力度。規(guī)定明確，對存在三次以上違法記錄且經(jīng)通知拒不處理的車輛，公安交警部門可依法扣留。此項措施重點整治闖紅燈、逆行、占用機動車道等突出違法行為，通過建立“違法記錄-通知處理-執(zhí)法干預(yù)”的閉環(huán)管理機制，提升執(zhí)法效能。

據(jù)市交通管理部門介紹，新規(guī)實施后將同步推進三項重點工作：一是擴大試點停車場覆蓋范圍，在地鐵樞紐、商業(yè)中心等重點區(qū)域增設(shè)規(guī)范化停車點；二是完善充電設(shè)施布局，結(jié)合老舊小區(qū)改造新增公共充電樁；三是建立電動自行車信用管理制度，將違法記錄納入個人信用體系。通過多措并舉，逐步構(gòu)建安全、有序、便捷的電動自行車使用環(huán)境。