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在此基礎上，普通鉛酸電池總成本高達2400元（需更換四次），而“石墨烯”電池即使只更換一次，成本也需900元，磷酸鐵鋰電池則為1500元。選擇磷酸鐵鋰電池，意味著在未來六到八年內，您可以幾乎將電池這件事拋諸腦…
2026-05-10 23:37
一款真正好用的智能電動車，應該具備以下幾個特點：一是智能功能要圍繞騎行場景設計，能夠切實解決用戶在騎行過程中遇到的實際問題；二是智能安全配置要全面，能夠覆蓋日常騎行中的各種風險場景；三是操作要簡單便捷，上手門…
2026-04-29 12:13
不到一年時間，他就開上了自己造的電車。這也是溫州四十年來的重大科研成果。在研發電動車前，葉文貴已經是溫州首富。不到一年，他就扔掉鐵飯碗，回到了已經是經濟重鎮的金鄉。但研發資金已經徹底中斷，他不得不結束自己的造…
2026-04-05 00:05
這種做法不僅符合“科技感”的審美，也有成本上的優勢。在Luce項目中，艾維選擇走一條不同的路線——將實體操作與數字界面結合，而不是完全依賴屏幕。儀表和方向盤是整個系統的核心，一個負責信息輸出，一個負責控制輸入…
2026-04-03 16:41
在他看來，目前我國磷酸鐵鋰電池續航已能做到1000公里，雖然重量偏大，但兼具安全、低成本、長壽命優勢，2025年產能達17億kWh、增長率60%，已然成為產業發展的基本面，更重要的是，磷酸鐵鋰材料成本低廉、供…
2026-03-27 18:25
作為背靠螞蟻集團、寧德時代等知名股東的綜合出行頭部企業，哈啰本應憑借資源優勢引領行業合規發展，卻在租電動車、Robotaxi、C端電動車等多個業務板塊接連陷入輿情危機，暴露了其在運營管理、合規管控上的嚴重短板…
2026-03-18 03:38
這意味著，未來我們可以毫無顧忌地享受高性能電池帶來的強勁動力和超長續航，因為“安全”這兩個字，已經被牢牢刻在了它的基因里。總結從張天任董事長的“兩步走”時間表，到天能“磐石”系列的率先落地，固態電池的時代已經…
2026-03-11 11:39
在去年，小米發布了一款基于3nm工藝制成的手機芯片玄戒O1，不過在此之后小米新手機芯片再沒有下文。而在MWC2026展會間隙，盧偉冰向CNBC表示，“這是（玄戒O1）我們的首款芯片產品。 除了手機芯片一年一…
2026-03-06 02:51
問為啥等，能列出一堆理由——跑得遠，充一次電開1000公里；更安全，沒有電解液不容易著火；充電快，喝杯咖啡的功夫就滿了。現在的電動車，很多都是500公里起步。固態電池確實理論上更安全，但現在的電池就真的不安全…
2026-03-04 02:06
智能電動車ETF（516380）成立于2021年6月4日，基金全稱為華寶中證智能電動汽車交易型開放式指數證券投資基金，基金簡稱為華寶智能電動汽車ETF。規模方面，截止1月16日，智能電動車ETF（516380…
2026-01-20 06:10
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