華為近日舉辦了一場以充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)為主題的發(fā)布會(huì)，聚焦2026年行業(yè)發(fā)展的十大趨勢。此次發(fā)布會(huì)上，華為智能充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域總裁王志武從多個(gè)維度深入剖析了當(dāng)前產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與未來方向，正式向外界公布了充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的核心趨勢預(yù)測。

在發(fā)布的十大趨勢中，高質(zhì)量發(fā)展被置于首位。王志武解釋，從乘用車到商用車，“高質(zhì)量”已成為超充的必備條件，推動(dòng)老舊充電設(shè)備大規(guī)模更新?lián)Q代，以滿足不同車型的大電量補(bǔ)能需求。高質(zhì)量發(fā)展將從“超充之城”向“兆瓦超充之城”延伸，通過統(tǒng)一規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管和營維，促進(jìn)行業(yè)伙伴實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量與高收益的雙贏。

全面超充化是另一大趨勢。隨著第三代功率半導(dǎo)體材料的廣泛應(yīng)用和高倍率動(dòng)力電池裝車量的增加，超充車型將從高端市場走向全民普及。兆瓦超充商用車預(yù)計(jì)將占據(jù)市場主導(dǎo)地位，進(jìn)一步推動(dòng)充電網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

物流兆瓦化趨勢同樣引人注目。重卡“以電替油”的商業(yè)閉環(huán)正在形成，將從封閉場景快速擴(kuò)展至全場景。動(dòng)力電池成本的下降和兆瓦超充技術(shù)的革新，使得物流兆瓦化成為不可阻擋的趨勢，將帶來顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值。

場站百兆瓦化則是全電物流趨勢下的必然產(chǎn)物。百兆瓦級(jí)場站將成為高運(yùn)力場景的標(biāo)配，通過技術(shù)壁壘、電價(jià)差額和規(guī)模優(yōu)勢等因素形成集聚效應(yīng)，確保建站投資具備長期回報(bào)。

安全可信在充電網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)核心地位。商用車充電功率大，場站儲(chǔ)能配備比例高，因此安全防護(hù)至關(guān)重要。華為提出“人、車、樁”一體的強(qiáng)電安全防護(hù)，并構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)安全底座，以全面保障充電網(wǎng)絡(luò)的安全可信。

超充液冷化技術(shù)則解決了傳統(tǒng)風(fēng)冷設(shè)備在高溫、高濕、高鹽霧及粉塵環(huán)境下無法適應(yīng)的問題。全液冷技術(shù)將從充電樁側(cè)走向車樁液冷融合，支撐兆瓦超充車型高效補(bǔ)能，同時(shí)節(jié)約整車成本。

儲(chǔ)充直流化技術(shù)能夠有效實(shí)現(xiàn)電力增容，助力客戶以小電力快速、低成本建設(shè)超充站。這一技術(shù)特別適用于低容量舊站改造，能夠最大化滿足車輛需求。

建站模塊化解決方案則提供了靈活多樣的充電場景選擇。整站模塊化設(shè)計(jì)協(xié)同工程施工與設(shè)備調(diào)試，實(shí)現(xiàn)低成本、易搬遷、開站快等多重優(yōu)勢，為投資者提供長周期保護(hù)。

園區(qū)微電網(wǎng)技術(shù)將構(gòu)網(wǎng)型光伏和儲(chǔ)能與全液冷超充技術(shù)融合，形成一站式“光儲(chǔ)充車云”整體解決方案。這一方案與大電網(wǎng)可并可離，實(shí)現(xiàn)電力增容，提升綠電消納，增加電價(jià)錯(cuò)峰收益。

最后，賦能AI化趨勢將推動(dòng)充電網(wǎng)絡(luò)全面智能發(fā)展。通過“云站樁車”四層協(xié)同，消除數(shù)字化“孤島”，提升車主充電全流程體驗(yàn)，進(jìn)一步升級(jí)物流運(yùn)輸效率。

華為表示，將繼續(xù)攜手行業(yè)伙伴，共同迎接產(chǎn)業(yè)變革，共建無縫覆蓋的高質(zhì)量超充網(wǎng)絡(luò)，共贏汽車全面電動(dòng)化機(jī)遇，讓有路的地方就有高質(zhì)量充電。