在武漢的街頭，一輛輛全無(wú)人駕駛汽車平穩(wěn)穿梭，成為城市交通的新風(fēng)景。這座城市憑借在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的先行先試，不僅成為全國(guó)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展的首批試點(diǎn)城市，更在全球自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程中占據(jù)領(lǐng)先地位。截至目前，武漢已開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路里程突破3829公里，輻射面積約3000平方公里，觸達(dá)人口超770萬(wàn)，開(kāi)放里程和區(qū)域數(shù)量均居全國(guó)首位，構(gòu)建起全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)區(qū)。

武漢的突破性成果，直接推動(dòng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的全球普及。以百度“蘿卜快跑”為例，其全無(wú)人訂單量每周超25萬(wàn)次，全球累計(jì)服務(wù)超1700萬(wàn)次，穩(wěn)居全球第一。該平臺(tái)已在北京、上海、武漢、深圳等22座國(guó)內(nèi)城市落地，并拓展至迪拜、阿布扎比等國(guó)際市場(chǎng)，全球自動(dòng)駕駛總里程突破2.4億公里，相當(dāng)于繞地球6000圈。其中，全無(wú)人駕駛里程達(dá)1.4億公里，標(biāo)志著技術(shù)成熟度邁入新階段。

武漢的“智慧基因”正吸引全球目光。2024年2月，“蘿卜快跑”全無(wú)人駕駛汽車跨越武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋和白沙洲長(zhǎng)江大橋，完成“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一跨”，使武漢成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車跨江通行的城市。同年9月，英中商業(yè)發(fā)展中心主席約翰·麥克萊恩在武漢體驗(yàn)無(wú)人駕駛后贊嘆：“武漢的智能駕駛技術(shù)已領(lǐng)先全球，這里的發(fā)展速度令人驚嘆?！被谖錆h經(jīng)驗(yàn)，百度已與Uber、Lyft等國(guó)際出行平臺(tái)建立合作，將無(wú)人駕駛服務(wù)推向全球市場(chǎng)。

湖北的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)崛起，離不開(kāi)核心技術(shù)的自主突破。面對(duì)2020年全球汽車芯片供應(yīng)鏈危機(jī)，東風(fēng)公司聯(lián)合中國(guó)信科等8家單位，成立湖北省車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體，投入10億元成立二進(jìn)制半導(dǎo)體公司。經(jīng)過(guò)3年攻關(guān)，國(guó)產(chǎn)高性能車規(guī)級(jí)芯片DF30完成冬季測(cè)試，計(jì)劃2026年量產(chǎn)。該芯片將搭載于東風(fēng)整車，并推廣至國(guó)內(nèi)其他品牌，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成、底盤、車身等領(lǐng)域的全覆蓋。

智能制造的升級(jí)讓湖北汽車產(chǎn)業(yè)更具柔性。在東風(fēng)汽車襄陽(yáng)工廠，280余臺(tái)AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人與機(jī)械臂協(xié)同作業(yè)，沖壓、焊接、涂裝工程自動(dòng)化率最高達(dá)90%，總裝線可生產(chǎn)600余款配置車型，滿足客戶高度定制化需求。十堰的東風(fēng)龍擎動(dòng)力車間同樣智能化：智能機(jī)械臂精準(zhǔn)裝配缸體，AGV機(jī)器人轉(zhuǎn)運(yùn)物料，發(fā)動(dòng)機(jī)裝試線實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化管理。目前，龍擎動(dòng)力鏈已覆蓋物流、冷鏈等多元場(chǎng)景，細(xì)分市場(chǎng)滲透率穩(wěn)步提升。

車聯(lián)網(wǎng)的普及讓“聰明的車”駛上“智慧的路”。在襄陽(yáng)，448個(gè)交通路口完成智能化改造，部署9137臺(tái)路側(cè)設(shè)備，信號(hào)燈根據(jù)實(shí)時(shí)車流動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)時(shí)長(zhǎng)，重點(diǎn)主干道通行效率提升15%以上。雄安新區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)巴士具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，通過(guò)5G平行駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)人、車、站臺(tái)實(shí)時(shí)“群聊”；襄陽(yáng)古城引入的無(wú)人清掃車，通過(guò)“車車協(xié)同”模式覆蓋70余條背街小巷，破解傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)難題。佰悅通達(dá)物流公司的智能城配車已實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航，復(fù)雜路況下仍能靈活避障。

湖北文理學(xué)院專家張創(chuàng)指出，湖北通過(guò)技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、場(chǎng)景應(yīng)用三方面整合優(yōu)勢(shì)，正從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“跟跑者”躍升為“領(lǐng)跑者”。以東風(fēng)納米襄陽(yáng)工廠為核心，73家配套企業(yè)構(gòu)建起新能源汽車產(chǎn)業(yè)矩陣；楚能新能源、弗迪電池等項(xiàng)目則滿足本土需求并輻射全國(guó)。武漢的“車路云一體化”探索與襄陽(yáng)的國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。如今，無(wú)人出租車、無(wú)人巴士、無(wú)人快遞車等應(yīng)用場(chǎng)景在湖北遍地開(kāi)花，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正深刻改變?nèi)藗兊某鲂信c生活。