近日，中央廣播電視總臺(tái)舉辦的第二屆《中國(guó)創(chuàng)新科技盛典》正式拉開帷幕，新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪再次受邀參與，成為全場(chǎng)焦點(diǎn)之一。這場(chǎng)科技盛會(huì)匯聚了眾多兩院院士、頂尖科研人員、知名藝術(shù)家以及產(chǎn)業(yè)界領(lǐng)軍人物，共同探討具身智能、粒子物理、高光譜遙感、新能源汽車等前沿科技領(lǐng)域的最新突破。

在盛典現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪高級(jí)副總裁兼汽車新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生通過一系列極限場(chǎng)景演示與深度技術(shù)解讀，向觀眾展示了比亞迪在智能化技術(shù)領(lǐng)域的最新成果。他強(qiáng)調(diào)，比亞迪始終秉持“以人為本”的技術(shù)理念，致力于通過科技創(chuàng)新解決出行領(lǐng)域的實(shí)際痛點(diǎn)。在演示環(huán)節(jié)中，比亞迪自主研發(fā)的天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)成為全場(chǎng)亮點(diǎn)。該系統(tǒng)通過“三面夾擊泊車”和“窄道刀鋒路挑戰(zhàn)”兩大極限場(chǎng)景，充分展現(xiàn)了其強(qiáng)大的自主感知與決策能力。搭載該系統(tǒng)的車輛無需駕駛員干預(yù)，即可自主完成復(fù)雜路況下的通行任務(wù)，這一表現(xiàn)贏得了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的陣陣掌聲。

天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)的出色表現(xiàn)，得益于比亞迪自研的璇璣架構(gòu)與高算力中央大腦的協(xié)同工作。該系統(tǒng)不僅打通了車輛的驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)，還通過智能規(guī)劃最優(yōu)路徑，實(shí)現(xiàn)了智電融合控制，使車輛在極限場(chǎng)景下也能靈活通行。楊冬生在現(xiàn)場(chǎng)表示，安全是比亞迪智能技術(shù)研發(fā)的核心追求。天神之眼系統(tǒng)將駕駛安全從傳統(tǒng)的“依賴個(gè)人警惕性”提升至“依賴系統(tǒng)確定性”，旨在成為用戶安全出行的最強(qiáng)守護(hù)者，而非取代人類駕駛員。

在推動(dòng)智能駕駛技術(shù)普及方面，比亞迪同樣走在行業(yè)前列。2025年7月，比亞迪率先推出行業(yè)首個(gè)智能泊車兜底承諾，為用戶提供更加安心的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，公司積極踐行“全民標(biāo)配輔助駕駛”戰(zhàn)略，將高階智駕技術(shù)下探至7萬級(jí)海鷗車型，讓更多消費(fèi)者能夠享受到智能駕駛帶來的便利。截至2025年12月，搭載“天神之眼”系統(tǒng)的車型累計(jì)銷量已突破250萬輛，形成了中國(guó)最大的車云數(shù)據(jù)庫。該系統(tǒng)每天生成的有效行駛里程超過1.5億公里，覆蓋了城市道路、高速公路、鄉(xiāng)村小路等多種復(fù)雜路況，為輔助駕駛技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化提供了寶貴數(shù)據(jù)支持。