特斯拉近日公布了最新季度財報，數(shù)據(jù)顯示其全球純電動車產(chǎn)量突破40.8萬輛，同比增長12.7%；交付量達(dá)35.8萬輛，同比增長6.5%。受車輛交付量提升及多元化業(yè)務(wù)增長推動，公司當(dāng)季總營收達(dá)224億美元，較去年同期增長16%。上海超級工廠表現(xiàn)尤為突出，3月交付電動車8.56萬輛，同比增長8.7%；第一季度累計交付21.3萬輛，同比增長23.5%。國內(nèi)市場方面，Model Y以顯著優(yōu)勢蟬聯(lián)乘用車銷量冠軍，3月特斯拉國內(nèi)銷量環(huán)比增長47%。

公司正加速推進(jìn)重大資本投資計劃，預(yù)計2025至2026年投入超250億美元用于六座新工廠建設(shè)及人工智能基礎(chǔ)設(shè)施布局。馬斯克在財報電話會上強(qiáng)調(diào)，2026年將成為特斯拉技術(shù)突破的關(guān)鍵節(jié)點，公司將重點投入電池、動力總成、AI軟件、芯片制造等核心技術(shù)領(lǐng)域，同時強(qiáng)化供應(yīng)鏈體系以支撐產(chǎn)能擴(kuò)張。備受關(guān)注的人形機(jī)器人項目取得實質(zhì)性進(jìn)展，第三代原型機(jī)預(yù)計2026年年中亮相，采用全新手部設(shè)計，將成為首款量產(chǎn)機(jī)型。馬斯克透露，該機(jī)器人將具備高度擬人化外觀，"幾乎與人類無異"，并搭載獨立智能系統(tǒng)，可在無網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下持續(xù)工作數(shù)小時。

在自動駕駛領(lǐng)域，特斯拉計劃今年底至明年初推出FSD V15版本，無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)付費里程環(huán)比增長近一倍。馬斯克預(yù)計，到2025年底該服務(wù)將覆蓋美國十余個州，雖然當(dāng)前收入貢獻(xiàn)有限，但2026年將產(chǎn)生顯著影響。芯片研發(fā)方面，公司已完成AI 5推理處理器的最終設(shè)計，這款被馬斯克稱為"邊緣計算領(lǐng)域最強(qiáng)芯片"的產(chǎn)品將優(yōu)先應(yīng)用于機(jī)器人及數(shù)據(jù)中心。更宏大的TERAFAB項目已正式啟動，通過整合芯片設(shè)計、制造、封裝全流程，目標(biāo)實現(xiàn)每年超1太瓦的算力輸出。得州超級工廠將建設(shè)投資約30億美元的研發(fā)晶圓廠，SpaceX將參與初期擴(kuò)建工作。

電動車業(yè)務(wù)迎來重要里程碑，賽博越野車和Tesla Semi電動卡車將于年內(nèi)啟動量產(chǎn)。馬斯克提醒，由于采用全新供應(yīng)鏈體系，初期產(chǎn)能爬坡將較為緩慢，但預(yù)計年底至2026年將呈現(xiàn)指數(shù)級增長。公司正全力提升全球工廠產(chǎn)能，為新產(chǎn)品線做準(zhǔn)備。值得關(guān)注的是，新款Roadster超級跑車有望在一個月內(nèi)亮相，馬斯克稱這將是有史以來最激動人心的產(chǎn)品發(fā)布，長期來看，特斯拉產(chǎn)品線將全面轉(zhuǎn)向自動駕駛車型，僅保留Roadster作為人工駕駛選項。

能源業(yè)務(wù)持續(xù)保持強(qiáng)勁增長，第一季度儲能業(yè)務(wù)毛利率達(dá)39.5%再創(chuàng)新高。盡管當(dāng)季裝機(jī)量降至8.8吉瓦時，但全年預(yù)期仍高于2025年水平。位于休斯敦郊外的儲能超級工廠建設(shè)進(jìn)展順利，將于年內(nèi)投產(chǎn)第三代Megapack系統(tǒng)。在算力基礎(chǔ)設(shè)施方面，Cortex 2集群已投入運行，Dojo 3自研芯片開發(fā)持續(xù)推進(jìn)，目標(biāo)降低AI訓(xùn)練成本。目前已有數(shù)百臺人形機(jī)器人在特斯拉工廠參與生產(chǎn)任務(wù)，通過模擬人類操作積累實戰(zhàn)數(shù)據(jù)，為商業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。