第三屆鋰電池大會(huì)暨億緯鋰能25周年慶典在廣東盛大舉行，大會(huì)以“因?yàn)槟悖堋睘橹黝}，吸引了行業(yè)領(lǐng)軍人物、科研專家和產(chǎn)業(yè)伙伴齊聚一堂，共同探討中國鋰電產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與未來發(fā)展方向。武漢大學(xué)艾新平教授受邀發(fā)表主旨演講，他從電化學(xué)科學(xué)的角度出發(fā)，回顧了中國鋰電產(chǎn)業(yè)從追趕到領(lǐng)跑的發(fā)展歷程，分析了當(dāng)前行業(yè)面臨的三大核心技術(shù)挑戰(zhàn)，并為產(chǎn)業(yè)長期高質(zhì)量發(fā)展提出了建議。

艾新平在演講中指出，25年前中國鋰電產(chǎn)業(yè)剛剛起步，核心材料和生產(chǎn)設(shè)備幾乎全部依賴進(jìn)口，本土企業(yè)只能進(jìn)行粗放經(jīng)營和技術(shù)跟跑。經(jīng)過多年的努力，億緯鋰能從惠州的一間小工廠發(fā)展成為全球鋰電行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，依托國內(nèi)完善的產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)了電池材料、裝備和終端產(chǎn)品的大規(guī)模出口。數(shù)據(jù)顯示，2025年中國動(dòng)力電池裝機(jī)量占全球市場(chǎng)的61%，中國鋰電企業(yè)的全球市占率達(dá)到70.4%，國內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率突破53.6%，產(chǎn)銷量連續(xù)11年位居全球第一。中國鋰電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成了從“學(xué)習(xí)跟跑”到“產(chǎn)能并跑”，再到“全面超越”的跨越式發(fā)展。

艾新平強(qiáng)調(diào)，電化學(xué)是鋰電產(chǎn)業(yè)的科學(xué)基礎(chǔ)，對(duì)底層規(guī)律的深刻理解是產(chǎn)業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的關(guān)鍵。他提到，億緯鋰能在創(chuàng)業(yè)階段兩次關(guān)鍵技術(shù)突破，都是通過電化學(xué)機(jī)理分析找到解決方案，這充分證明了基礎(chǔ)科研對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決定性作用。中國鋰電能夠?qū)崿F(xiàn)彎道超車，得益于人才、市場(chǎng)和國家戰(zhàn)略三位一體的合力支撐，三者相互作用，產(chǎn)生了乘法效應(yīng)。

在人才方面，以查全性院士、田昭武院士為代表的老一輩電化學(xué)科學(xué)家搭建了學(xué)科理論框架，中生代科研骨干打通了科研成果產(chǎn)業(yè)化的通道，青年科研人才持續(xù)攻堅(jiān)前沿技術(shù)，形成了全產(chǎn)業(yè)鏈的人才梯隊(duì)，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)的人才保障。在市場(chǎng)方面，中國每年汽車銷量超過3000萬輛，新能源汽車每提升1個(gè)百分點(diǎn)滲透率，就能新增30萬輛整車需求。加上能源轉(zhuǎn)型帶來的海量儲(chǔ)能需求，超大本土市場(chǎng)持續(xù)拉動(dòng)技術(shù)迭代和產(chǎn)能升級(jí)。在戰(zhàn)略方面，從“十五”到“十四五”，國家連續(xù)五個(gè)五年計(jì)劃設(shè)立專項(xiàng)扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，通過“十城千輛”示范項(xiàng)目、“三縱三橫”技術(shù)體系和“純電驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略等頂層規(guī)劃，推動(dòng)了多學(xué)科技術(shù)融合，形成了人才培育與產(chǎn)業(yè)升級(jí)雙向賦能的良性循環(huán)。

立足高質(zhì)量發(fā)展新階段，艾新平指出，可靠性、快充性能和固態(tài)技術(shù)將成為鋰電行業(yè)未來三大核心攻堅(jiān)方向。可靠性是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生命線，既需要嚴(yán)苛的制造管控守住質(zhì)量底線，更依賴電化學(xué)基礎(chǔ)研究突破性能上限。針對(duì)熱失控難題，研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了溫度開關(guān)電解液和電極兩類技術(shù)路徑，通過材料相變實(shí)現(xiàn)高溫自動(dòng)休眠、降溫恢復(fù)工作的可逆熱防護(hù)。針對(duì)日歷壽命短板，團(tuán)隊(duì)通過屏蔽石墨基面抑制活性鋰與電解液的持續(xù)損耗，并推出“特異吸附分子+成膜添加劑”協(xié)同方案，顯著提升了電池的日歷壽命和高溫循環(huán)性能。

在快充技術(shù)方面，艾新平提出，快充突破需要從材料、電解液和電極結(jié)構(gòu)三個(gè)維度協(xié)同發(fā)力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從“能快充”向“無損快充”進(jìn)階。固態(tài)電池因其高安全、高能量密度和寬溫域的潛在優(yōu)勢(shì)成為行業(yè)熱點(diǎn)，但目前仍面臨固固界面阻抗高、副反應(yīng)多和制造成本高三大瓶頸。當(dāng)前三條技術(shù)路線各有優(yōu)劣，產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅(jiān)持基礎(chǔ)認(rèn)知先行、多路線并行、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同攻關(guān)。武漢大學(xué)與億緯中央研究院通過正極表面和電解質(zhì)表面原位構(gòu)筑聚合物修飾層，有效改善了界面貼合度、抑制了副反應(yīng)，優(yōu)化了固態(tài)電池性能。艾新平強(qiáng)調(diào)，液態(tài)鋰電靠“規(guī)模+迭代”崛起，固態(tài)電池則需“基礎(chǔ)認(rèn)知+工程突破”雙輪驅(qū)動(dòng)。

隨著鋰電池升級(jí)為智能世界的能源底座，多元場(chǎng)景將催生高度定制化需求。AI與鋰電將實(shí)現(xiàn)雙向賦能：算力擴(kuò)張拉動(dòng)儲(chǔ)能需求，人工智能加速研發(fā)迭代，智能化管理覆蓋電池全生命周期。在零碳體系下，電池將成為“能源路由器”，通過V2G、梯次利用和閉環(huán)回收釋放全鏈條價(jià)值。高安全、長壽命、快響應(yīng)、可回收和場(chǎng)景定制，將成為下一代電池的核心發(fā)展方向。