在近期的一次訪談中，寧德時代董事長曾毓群就固態電池這一行業熱點話題發表了獨到見解。他首先對固態電池的定義進行了明確闡釋，指出只有當電解質在常溫常壓下完全呈現固態時，才能稱之為真正的固態電池。

談及固態電池的研發初衷，曾毓群強調，固態電池的研發并非盲目跟風，而是需要基于實際需求和技術可行性進行考量。他特別指出，在2030年之前，固態電池實現百萬級裝車的可能性微乎其微。這一判斷主要基于成本和性能的雙重考量，要實現大規模裝車，車輛價格必須足夠親民，而當前固態電池在性能和成本方面仍面臨諸多挑戰。

對于固態電池的商業化進程，曾毓群認為，目前仍需等待幾個關鍵科學和技術問題的突破。他以技術成熟度為衡量標準，將固態電池的發展階段劃分為1至9的等級，并指出當前固態電池的技術成熟度僅處于4的水平。他進一步解釋說，這僅是技術路線的階段，尚未涉及產品路線和商品路線的考量。

值得一提的是，寧德時代首席科學家吳凱在2024年曾公開表示，公司設定了到2027年將固態電池技術成熟度提升至7至8的目標。這意味著屆時寧德時代有望實現全固態電池的小批量生產，且成功概率較高。然而，吳凱也坦言，大批量生產全固態電池仍將面臨成本等現實問題的制約。