調(diào)研機(jī)構(gòu)杰蘭路發(fā)布的《小米SU7與新一代SU7用戶畫像對(duì)比》報(bào)告顯示，小米SU7系列迭代至第二代后，核心消費(fèi)群體結(jié)構(gòu)未發(fā)生顯著變化，仍以年輕高收入人群為主，但消費(fèi)決策邏輯呈現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)向。新一代用戶平均年齡維持在29歲，未婚比例較高，家庭收入水平與初代用戶基本持平，但購(gòu)車動(dòng)機(jī)從“品牌情懷驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“產(chǎn)品價(jià)值驅(qū)動(dòng)”，消費(fèi)行為更趨理性。

報(bào)告指出，初代小米SU7用戶購(gòu)車時(shí)更注重“嘗鮮體驗(yàn)”與“品牌情感聯(lián)結(jié)”，而新一代用戶將“產(chǎn)品實(shí)際價(jià)值”與“用車體驗(yàn)”置于首位。這一轉(zhuǎn)變體現(xiàn)在用戶對(duì)車型屬性的關(guān)注度變化上：個(gè)性化標(biāo)簽、潮流溢價(jià)等感性因素吸引力下降，性價(jià)比、產(chǎn)品品質(zhì)與日常實(shí)用性成為核心考量。例如，標(biāo)準(zhǔn)版車型選擇比例提升至近半數(shù)，頂配Max版占比持續(xù)下滑，反映出消費(fèi)者更注重配置需求與價(jià)格的匹配度，而非單純追求參數(shù)堆砌。

在購(gòu)車決策因素中，外觀設(shè)計(jì)仍是最核心的引流賣點(diǎn)，但安全性能的權(quán)重顯著提升。整車安全實(shí)測(cè)內(nèi)容在網(wǎng)絡(luò)傳播中的關(guān)注度遠(yuǎn)超以往，成為用戶對(duì)比競(jìng)品時(shí)的重要參考指標(biāo)。與特斯拉Model 3、極氪001、蔚來ET5T等主流純電轎車的競(jìng)爭(zhēng)格局未發(fā)生明顯變動(dòng)，用戶仍集中對(duì)比這些同價(jià)位車型。

值得注意的是，小米專屬粉絲效應(yīng)的影響力逐步減弱。新一代用戶購(gòu)車決策更多基于市場(chǎng)口碑、長(zhǎng)期表現(xiàn)與技術(shù)投入的價(jià)值認(rèn)同，而非單純依賴品牌情懷或創(chuàng)始人個(gè)人影響力。這一趨勢(shì)表明，小米SU7正突破早期發(fā)燒友圈層，向更廣泛的主流消費(fèi)市場(chǎng)滲透。