近日，賽力斯汽車有限公司發(fā)生重要人事變動，原董事長張興海正式卸任，其子張正萍接任這一關(guān)鍵職位。與此同時，公司高層團隊也迎來大規(guī)模調(diào)整，何利揚晉升為副董事長，陳業(yè)君、王平、周林三位新成員加入董事會，而原監(jiān)事會主席申薇及監(jiān)事劉德林、胡佳、董事張藝瀧則退出管理層。

作為賽力斯集團乘用車業(yè)務(wù)的核心載體，賽力斯汽車有限公司由集團持股93.633%，承擔(dān)著AITO問界系列新能源車型的研發(fā)、生產(chǎn)及市場推廣重任。此次人事調(diào)整前，公司已歷經(jīng)多輪高層更迭：今年4月集團換屆中，張興海重掌董事長職務(wù)，張正萍未獲新一屆董事提名，尹先知出任總裁，康波、周林、申薇、王平擔(dān)任副總裁，劉聯(lián)獲聘財務(wù)總監(jiān)，申薇兼任董事會秘書，馬成娟出任證券事務(wù)代表。

僅一個月后，集團層面再度調(diào)整：張正萍卸任法定代表人、董事長及經(jīng)理職務(wù)，張興海再次接任董事長，尹先知同時接任法定代表人及經(jīng)理。同期，集團注冊資本從約16.3億元增至約17.4億元，顯示出業(yè)務(wù)擴張的資本需求。值得關(guān)注的是，賽力斯汽車有限公司持有引望智能技術(shù)有限公司10%股權(quán)，后者為華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)獨立后的運營主體，這一布局凸顯了雙方在新能源領(lǐng)域的深度合作。

張正萍的職業(yè)生涯與賽力斯集團發(fā)展緊密交織：2016年，他在美國硅谷創(chuàng)立專注于新能源技術(shù)研發(fā)的SERES美國公司；次年回國成立賽力斯汽車有限公司，主導(dǎo)建設(shè)重慶首個新能源汽車創(chuàng)新示范工廠；2021年推動與華為的跨界合作，促成問界系列車型落地，為集團在新能源賽道贏得關(guān)鍵立足點。此次人事調(diào)整后，張正萍將全面執(zhí)掌乘用車業(yè)務(wù)板塊，而集團層面則由張興海統(tǒng)籌全局，形成代際傳承與戰(zhàn)略分工并行的管理架構(gòu)。