在近日舉辦的小米汽車新品發布會上，小米集團創始人雷軍宣布推出兩款重磅車型：小米YU7 GT和小米YU7標準版。其中，YU7 GT定位為高性能跑車級SUV，售價38.99萬元，鎖單后1-6周內完成交付；標準版則以23.35萬元的價格切入市場，直接對標特斯拉Model Y后輪驅動版。

作為小米汽車的技術旗艦，YU7 GT搭載新一代超級電機V8sEVO雙電機系統，最大輸出功率達1003馬力，零百加速僅需2.92秒，最高時速突破300公里/小時。該車型配備705公里CLTC續航電池組及碳陶瓷剎車盤，在性能參數上全面對標百萬級豪華GT車型。雷軍特別強調："我們堅決反對在公共道路危險駕駛，所有性能測試均在專業賽道完成。"

發布會現場，雷軍公布了YU7 GT的紐北賽道成績——7分34秒931的圈速刷新了SUV組別紀錄。小米首席測試車手任周燦憑借該成績成為首位獲得紐北官方認證的中國車手。雷軍解釋稱，極端環境測試旨在驗證車輛穩定性，通過持續優化底盤調校，最終實現"彎道又快又穩"的駕駛體驗。

針對標準版車型，雷軍特別澄清其并非"減配版"："這是三年前規劃的原版車型，為簡化產品線曾被擱置，現在重新推向市場。"新車型采用73kWh電池組，CLTC續航里程643公里，較現款長續航版減少24.2%，但售價降低3萬元。隨著標準版加入，YU7產品線擴展至4個版本，原標準版更名為長續航版。

在市場競爭層面，雷軍坦言小米YU7在2025年7月至2026年4月期間累計交付23.2萬輛，落后于同期交付35.8萬輛的特斯拉Model Y。"輸給全球銷冠不丟人"，他表示將通過標準版車型發起新一輪挑戰。數據顯示，小米YU7標準版較Model Y后驅版價格低3萬元，形成直接價格優勢。

發布會最后，雷軍公布了小米集團的研發投入計劃：過去五年累計投入1055億元，未來五年將追加2000億元用于技術研發。他透露，小米汽車正在開發多項顛覆性技術，包括固態電池、線控轉向等前沿領域，預計將在未來兩年內陸續實現量產應用。