工業(yè)和信息化部最新公布的數(shù)據(jù)顯示，我國造船業(yè)在今年一季度交出了一份亮眼成績單，造船完工量、新接訂單量以及手持訂單量這三大關(guān)鍵指標(biāo)均位居全球首位，彰顯出強大的行業(yè)實力。

造船完工量是衡量造船業(yè)效率的重要指標(biāo)。一季度，我國造船完工量達1568萬載重噸，與去年同期相比增長了46.0%。在江蘇南通的一家船廠內(nèi)，一艘新的浮式液化天然氣裝置正進入模塊安裝的關(guān)鍵階段。走進焊接車間，一臺身高不到60厘米的機器人正靈活地揮動焊槍，精準(zhǔn)地焊接著鋼板。得益于數(shù)智化升級改造，這家企業(yè)不僅成功打破了國外在浮式液化天然氣裝置領(lǐng)域的壟斷，還創(chuàng)造了33個月的行業(yè)最快完工紀(jì)錄，成為行業(yè)效率提升的典范。

惠生清潔能源啟東基地常務(wù)副總經(jīng)理王偉介紹，從基礎(chǔ)的板材、管材，到關(guān)鍵的低溫閥門和核心設(shè)備，當(dāng)?shù)爻墒斓漠a(chǎn)業(yè)鏈集群能夠迅速且高效地響應(yīng)生產(chǎn)需求，這充分體現(xiàn)了我國造船業(yè)全鏈條的生態(tài)優(yōu)勢，為造船業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

全產(chǎn)業(yè)鏈能力的提升，有力地推動了中國造船業(yè)在全球市場的競爭力。今年一季度，我國新接訂單量達到5953萬載重噸，同比大幅增長195.2%。特別是在大型船領(lǐng)域，超大型原油船、大型汽車運輸船以及萬箱級以上大型集裝箱船的訂單，在國際市場上的份額均超過了90%，展現(xiàn)出我國在高端船舶制造領(lǐng)域的強大實力。

綠色轉(zhuǎn)型也是我國造船業(yè)的一大亮點。一季度，我國新接綠色船舶訂單在國際市場上的份額達到了80.2%，涵蓋了液化天然氣、甲醇、乙烷等多種綠色船型。這不僅體現(xiàn)了我國造船業(yè)對環(huán)保理念的積極響應(yīng)，也為全球航運業(yè)的綠色發(fā)展貢獻了中國力量。

手持訂單量是決定造船業(yè)未來幾年發(fā)展底氣的重要指標(biāo)。截至3月底，我國造船手持訂單量達到32230萬載重噸，同比增長43.6%，占全球市場份額的69.8%。部分大型船廠的訂單已經(jīng)排到了3年之后，顯示出我國造船業(yè)的強勁發(fā)展勢頭和廣闊的市場前景。