新鋁時(shí)代（301613）近日發(fā)布的2025年年度報(bào)告顯示，公司在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)加大創(chuàng)新投入，全年研發(fā)支出達(dá)8172.01萬元，較上年增長(zhǎng)44.40%，占營(yíng)業(yè)收入比重提升至2.67%。這一增長(zhǎng)與研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張形成呼應(yīng)，報(bào)告期末公司研發(fā)人員數(shù)量增至201人，同比增加12.29%，但研發(fā)人員占總員工比例較上年的4.46%微降至4.05%。

核心業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展。作為新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)關(guān)鍵部件供應(yīng)商，公司2025年電動(dòng)重卡電池盒箱體銷量突破26萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)數(shù)據(jù)未單獨(dú)披露但顯示市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升。同期，年產(chǎn)1萬噸銅鋁復(fù)合材料生產(chǎn)線完成建設(shè)并進(jìn)入試生產(chǎn)階段，標(biāo)志著公司在高端材料領(lǐng)域的技術(shù)轉(zhuǎn)化能力進(jìn)一步增強(qiáng)。目前公司已形成覆蓋鋁合金材料研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、精密制造及規(guī)模化生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品矩陣延伸至電池盒箱體及動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件等細(xì)分領(lǐng)域。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示經(jīng)營(yíng)質(zhì)量顯著改善。2025年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30.61億元，同比增長(zhǎng)60.59%；凈利潤(rùn)方面，歸母凈利潤(rùn)達(dá)2.30億元，同比增長(zhǎng)19.26%，扣非凈利潤(rùn)2.12億元，同比增長(zhǎng)14.75%。特別值得注意的是，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~同比激增231.88%至6.04億元，反映出公司盈利質(zhì)量與現(xiàn)金流管理能力同步提升。基于穩(wěn)健的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，公司擬向全體股東實(shí)施每10股派現(xiàn)7.0元（含稅）的利潤(rùn)分配方案。

市場(chǎng)分析人士指出，在新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展的背景下，新鋁時(shí)代通過技術(shù)驅(qū)動(dòng)與產(chǎn)能擴(kuò)張的雙重策略，成功把握電動(dòng)重卡等細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)機(jī)遇。銅鋁復(fù)合材料生產(chǎn)線的投產(chǎn)不僅完善了產(chǎn)品布局，更有助于提升高端產(chǎn)品的毛利率水平。但需關(guān)注研發(fā)人員占比下降可能帶來的長(zhǎng)期創(chuàng)新壓力，以及原材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)成本控制的影響。