中遠(yuǎn)?？兀?01919）近日發(fā)布2025年年度財務(wù)報告，顯示公司全年營業(yè)總收入為2195.04億元，較上一年度下降6.14%；歸屬于母公司股東的凈利潤為308.68億元，同比減少37.13%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為307.27億元，降幅達(dá)37.31%。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為455.46億元，同比下降34.29%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利4.4元（含稅）。

在研發(fā)投入方面，公司全年投入資金達(dá)11.68億元，同比增長11.81%，占營業(yè)收入的0.53%。過去五年，研發(fā)投入的復(fù)合增長率為4.15%。報告期內(nèi)，研發(fā)人員數(shù)量為2752人，較上一年度的2800人減少1.71%，研發(fā)人員占總?cè)藬?shù)的比例為8.40%，上一年度為8.64%。從年齡結(jié)構(gòu)來看，30歲以下研發(fā)人員有938人，30至40歲有847人，40至50歲有667人，50至60歲有294人，60歲及以上有6人。

公司在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面取得顯著進(jìn)展。依托數(shù)智技術(shù)，中遠(yuǎn)?？卮罅ν七M(jìn)以“貨”為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺建設(shè)，加速“AI+”技術(shù)在全業(yè)務(wù)場景的應(yīng)用。智能運(yùn)價和智能艙位管理平臺的功能不斷擴(kuò)展，智能干箱調(diào)運(yùn)系統(tǒng)使干線調(diào)空自動化比例大幅提升。同時，TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)和WMS倉儲管理系統(tǒng)的全球部署持續(xù)加速，無人集卡和自動化場橋的作業(yè)規(guī)模日益擴(kuò)大，供應(yīng)鏈控制塔的主動式異常管理能力顯著增強(qiáng)。在區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，公司通過GSBN平臺累計簽發(fā)電子提單超過80萬票，覆蓋90余個國家和地區(qū)，并深度參與制定的ISO5909區(qū)塊鏈電子提單國際標(biāo)準(zhǔn)已正式發(fā)布，為航運(yùn)數(shù)字化規(guī)則建設(shè)和全球貿(mào)易便利化發(fā)揮了重要作用。

作為一家集裝箱航運(yùn)物流服務(wù)商，中遠(yuǎn)海控主營業(yè)務(wù)為集裝箱航運(yùn)，同時推進(jìn)船隊規(guī)?；⒕G色化升級，布局全球化物流通道網(wǎng)絡(luò)，打造端到端全鏈化物流服務(wù)體系，為全球客戶提供綜合航運(yùn)物流解決方案。

市場有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。本文基于公開數(shù)據(jù)內(nèi)容生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。